根據(jù)鐵路總公司要求及北京鐵路局施工組織安排，這次封閉施工的區(qū)間為邯鄲西至徘徊北，從6月6日6:00時(shí)至12日20:00時(shí)，集中利用6天時(shí)間，完成站場(chǎng)改造9個(gè)、區(qū)間6處線路換邊撥接、5處曲線改建等施工任務(wù)。參建單位中鐵十局出動(dòng)員工近萬(wàn)人，機(jī)械3千余臺(tái)，晝夜作業(yè)。據(jù)了解，如此大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間全線封鎖既有鐵路進(jìn)行施工在我國(guó)尚屬首次，在北京鐵路局內(nèi)是規(guī)模最大一次。
邯長(zhǎng)鐵路全長(zhǎng)218.44km，東起河北省京廣線邯鄲站，經(jīng)太行山至山西省長(zhǎng)治北站。工程總投資52.63億元，有33個(gè)車站需要擴(kuò)能改造。該復(fù)線開(kāi)通后，將進(jìn)一步提高晉煤外運(yùn)能力，推動(dòng)晉、冀、魯、豫經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，加快我國(guó)東西向鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程。預(yù)計(jì)整個(gè)工程2014年底全面完工。
