誰是“菜鳥”？這只去年才孵化出來的小鳥來頭不小，它由阿里巴巴（中國）有限公司控股并發起設立，聯合中國銀泰集團、復星集團、富春集團、快遞業龍頭三通一達及順豐等多家企業共同組建，主營中國智能骨干網項目，公司注冊資本50億元。公司成立的背景是，去年“雙11”，淘寶天貓總成交已超過300億元，一天運出近億個包裹，物流不堪重負。阿里巴巴提出了一個初步解決方案，與快遞等企業成立“菜鳥”公司，啟動中國智能骨干網。
空港樞紐經濟區江寧管委會空港航空產業局局長孫磊解釋，這個平臺簡單來說，就是通過大數據、云計算等平臺，將淘寶的線上、線下流程糅合到一起，把原本各自為政的賣家、買家、物流、倉儲領域完全打通，統籌管理。
“對于空港來說，這是物流模式的一次升級。過去我們招的是傳統第三方物流，而現在菜鳥科技帶來的是全新的電商物流，和園區下一步發展方向是一致的。順應這個方向，目前空港還在籌備建設跨境電子商務產業園。”
“菜鳥”人士表示，他們選址南京經過了精心考量。南京擁有良好的區位優勢，航空、鐵路、航運等都是長三角乃至華東地區的中心城市。南京電子商務產業發達，網絡購物市場龐大，對于物流的發展和推進有著天然的優勢。
“菜鳥”動作極快，已在近10個城市“筑巢”
從去年開始，“菜鳥”就在全國編織一張巨大的“網”。
“菜鳥”人士介紹：這張網的目標是，用5-8年的時間，建立一張能支撐年網絡零售額達十萬億元的開放式、社會化智能物流網絡。利用互聯網技術，建立開放、共享的互聯網數據應用平臺，為所有的物流企業提供服務，提升中國社會化物流能力，實現全國任何一個地區24小時內送貨必達。通過菜鳥網絡這樣一個信息和數據的平臺，不斷降低企業間物流的成本，幫助中小企業減負。
“菜鳥”織網速度異常快。菜鳥網絡董事局執行主席沈國軍透露，經過一年的發展，菜鳥網絡的全國物流倉儲雛形已構建完畢。目前，北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、杭州、鄭州等多個節點城市都有了項目落地，同時在逐步打通天網（物流大數據平臺）、地網（自建物流倉儲網絡）、人網（線下服務站、自提點），探索新的業務模式。
“你們是約好的嗎？”三巨頭都在寧布局物流基地
前腳京東剛到，后腳阿里就來，你們是說好的嗎？記者發現，這個6月，南京成了電商必爭之地。
6 月初，剛剛在納斯達克上市的京東老板劉強東來到南京，在雨花臺區簽下20億元大單，安下了4個新項目。其中，隨著京東智能物流示范基地建成，南京人將體驗到上海市民正在享受的3小時“極速達”服務。這個項目的地址與同在雨花臺區的蘇寧物流倉儲基地遙相呼應。蘇寧云商也吹響迎戰的“號角”：“今年要實現本地倉出貨城市主城區全部半日達，12個一線城市異地出貨主城區全部次日達；從今年9月份開始，我們還將在北上廣深等重點城市推行一日三送和特色產品‘易速達’。”
時隔僅一個星期，阿里巴巴又來了。記者側面打探到，阿里南京物流項目的投入很可能比京東大得多。可以預見，未來，一場關于物流速度的近身“博弈”將在南京展開。
