“2014年試運行以來，平均每天向云南、四川、廣西、重慶等周邊省市及貴州各區(qū)縣配送1500件商品。”貴陽一物流基地負責人向記者介紹。 
　　貴州工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和交通的發(fā)展，促進貴州物流業(yè)不斷升級發(fā)展。
　　2013年，貴州機場集團完成貨郵吞吐量7.8萬噸；2014年4月初，由貴州富士康示范工廠投資生產(chǎn)的首批千余臺平板電腦正式出廠銷往臺灣，2014年6月富士康第四代綠色產(chǎn)業(yè)園標準化廠房將投產(chǎn)；100個產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在貴州各地興起，2014年4月，489個重大項目在貴州各地集中開工。
　　在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，貴州也正一步步的打破歷史成見：2014年貴州將建成貴廣高速鐵路、長昆客專長沙至貴陽段等項目，高鐵將從云貴高原開往珠三角和長三角；2014年新增高速公路700公里以上，通高速公路縣達到79個；貴州“一干八支”的機場布局已形成，貴陽機場2014夏秋季航線共90條，重點城市航班航線得到加密，貴陽至臺北的航班每周7班。貴州貴陽已是中國西部重要的交通樞紐，北鄰成渝，東近長株潭，南靠北部灣經(jīng)濟區(qū)，西接環(huán)東盟經(jīng)濟區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢突出。
　　電子商務在貴州省也正飛速發(fā)展。2013年僅貴陽市新增電商企業(yè)67家，包括白酒、化工產(chǎn)品、二手車、汽配以及鋼鐵現(xiàn)貨等傳統(tǒng)商貿(mào)行業(yè)，全年交易額突破100億元大關(guān)，占貴州省電商交易額的64%。據(jù)了解，貴陽已被列為國內(nèi)現(xiàn)代物流技術(shù)應用和共同配送綜合9個試點城市之一；貴陽和都勻被列為全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流46個示范試點城市。
　　在貴州經(jīng)濟跨越式發(fā)展的大背景下，大量的原材料流通、成品運輸，都離不開物流，這促使物流業(yè)不斷升級發(fā)展，專業(yè)化的物流園區(qū)正在貴州興起。2012年初，國務院出臺《關(guān)于進一步促進貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》，就已明確提出加快建設(shè)貴州與周邊地區(qū)物流大通道，規(guī)劃建設(shè)貴陽區(qū)域性物流中心，建設(shè)一批現(xiàn)代物流園區(qū)。
　　貴州省物流行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2012年7月以來，其會員單位有105家，包括貴州省內(nèi)與物資流通有關(guān)的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運、裝卸、流通加工、現(xiàn)代物流信息的企業(yè)、事業(yè)、科研、教育單位等。
　　現(xiàn)代化管理模式的物流基地告別過去物流規(guī)模小且分散的亂局，先進的物流倉儲系統(tǒng)實現(xiàn)自動化、機械化運作，同步運用多種信息化管理平臺，實現(xiàn)信息共享、交貨準時、響應快速。
　　“蘇寧物流基地就是在貴州經(jīng)濟快速發(fā)展，交通便利的吸引下落地貴陽。”蘇寧云商集團股份有限公司貴陽地區(qū)管理中心總經(jīng)理袁靜說。“現(xiàn)代化的管理模式以及交通的便利，使我們可以為貴州省內(nèi)外企業(yè)提供良好的物流服務。”
　　袁靜向記者介紹，貴陽蘇寧物流基地的投入使用，將與成都、重慶、南寧、昆明(在建)等物流基地配合，實現(xiàn)對西南地區(qū)的服務全覆蓋，完善西南“物流云”網(wǎng)絡。“現(xiàn)代化專業(yè)物流基地可節(jié)省一半左右的物流成本，同時打通商貿(mào)和物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，可促進加快貴陽市乃至貴州省經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級”袁靜說。