“宜賓全市還有366個行政村未通水泥路，我們去鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組了解情況時，農民兄弟提得最多的還是通村公路問題。今年我們將投入16.9億元加快農村公路建設，徹底解決好老百姓 “出行難”的問題，并力爭用兩年的時間，基本完成村村通水泥路建設任務。”5月16日，在興文縣召開的宜賓市農村公路建設現(xiàn)場會上，宜賓市市長徐進如是說。 
　　“作為一個山區(qū)縣，興文縣在地勢偏遠、地質結構復雜、人力財力緊張的情況下，能夠建成這么多的農村公路，真的很不容易。”大家在參觀了興文縣正在建設和去年剛剛建成的農村公路后，紛紛感慨道。 
　　在興文、珙縣、江安三個縣作了交流發(fā)言后，徐進總結說，至少有四個方面值得大家學習和借鑒：一是決心大。興文縣確立了“以成貴高鐵、宜敘高速為依托，實施環(huán)境興縣，擴大開放合作，打造南向全域開放示范縣”的發(fā)展定位，努力構建川滇黔結合部交通樞紐節(jié)點，工作推進有力有序。二是投入多。興文、江安、珙縣堅持多元化投入，通過BT、BOT或招業(yè)主開發(fā)等融資方式引進投資者，采取農村公路分類補助原則進行配套。興文縣每年配套資金少則五六千萬元，多則上億元。江安縣僅2013年就投入縣級財政配套資金達1.2億元。三是措施好。珙縣建立了誠信隊伍庫，安裝攝像頭對配合比進行全程監(jiān)控。四是管控嚴。江安縣通過建立流動紅、黃旗制，黑名單制等多種方式強化各項管控制度。 
　　“‘十二五’以來，宜賓全市農村公路建設累計完成投資33.4億元，建成農村公路4000多公里，盡管在全省處在較為靠前的位置，但仍存在不小的差距和困難。主要表現(xiàn)在農村公路的覆蓋面還不高、農村路網(wǎng)結構還不合理、農村公路技術等級還比較低、安保設施還不完善等。”徐進就這一現(xiàn)狀做了分析，并強調說“加快農村公路建設，既是堅持群眾路線、踐行科學發(fā)展觀的重要載體，更是大力實施“2365”發(fā)展戰(zhàn)略、打好立體交通大會戰(zhàn)的重要基礎性工程。必須堅持因地制宜、量力而行的原則；堅持合理布局、聯(lián)網(wǎng)成片的原則；堅持強化監(jiān)管、提升質量的原則；堅持建養(yǎng)并重、鞏固成果的原則。交通部門要做到全過程跟蹤督查，并自覺接受社會輿論和群眾的監(jiān)督，要修百姓要修的路，要修百姓滿意的路。” 
　　記者獲悉，今年宜賓農村公路建設將完成投資16.9億元，建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）560公里，通村公路1205公里，安保工程800公里，渡改公路橋7座845延米。到2015年底，宜賓將實現(xiàn)所有行政村通水泥路（油路），重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、少數(shù)民族地區(qū)村道水泥路聯(lián)網(wǎng)。