記者從合肥市發(fā)改委獲悉，省發(fā)展改革委批復(fù)了廬江至銅陵鐵路初步設(shè)計，而這也標志著由省投資集團控股安徽省主導(dǎo)建設(shè)的第一條路網(wǎng)性鐵路即將開工建設(shè)，項目預(yù)計今年7月破土動工。
　　根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，廬銅鐵路北起廬江縣境內(nèi)既有合九鐵路柯坦站，途經(jīng)廬江、無為，與合福鐵路共用銅陵長江公鐵大橋過江，至銅陵縣鐘鳴站后接既有蕪銅鐵路。
　　廬銅鐵路全線共設(shè)9個車站，除利用既有柯坦站、鐘鳴站外，新設(shè)廬江縣張旗桿、廬江南、龍橋，無為縣洪巷、襄安、無為南，銅陵縣上周村等車站7座。廬銅鐵路正線長95.5公里，其中合肥市境內(nèi)長44.2公里。鐵路采用I級標準，并預(yù)留雙線及電氣化條件，設(shè)計時速為120公里/小時。工程概算總投資53.5億元，其中合肥市境內(nèi)投資20.8億元，計劃工期為3年。