近日，第十七屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會（簡稱“渝洽會”）開幕。在此次大會的開幕式暨重大項目簽約環節，江津區與中國水電建設集團路橋工程有限公司、中國水利水電第十四工程局有限公司正式簽署《重慶江津至貴州習水公路（重慶境）項目投資協議》。

　　按協議要求，備受關注的江津至習水高速公路（以下簡稱“江習高速公路”）6月中旬開工。

　　重慶市最短的出海高速通道

　　江習高速公路項目是重慶市“三環十二射七聯線”中的第十一條射線，起于江津至四川合江高速公路刁家互通，接入貴州習水縣寨壩鎮兩路口，重慶段全長約72公里（其中高速公路主線65公里），貴州段長近40公里，經江津區慈云、李市、蔡家、柏林、四面山，與貴州習水相接。江習高速總投資約80億元，項目全線橋梁約12.9公里，隧道約3.8公里，共布設樞紐立交2座，一般互通5座，路基寬度24.5米，其中中央分隔帶寬2米，設計車速為每小時80公里。

　　該項目是重慶物流出海距離最短的高速通道，對于緩解蘭海高速、京昆高速的交通壓力，促進渝黔經濟走廊形成具有重要作用，同時也是一條旅游黃金通道，對于打造以重慶四面山、貴州三岔河、四川佛寶為中心的旅游金三角起著至關重要的作用。

　　四面山距重慶主城區將縮短至1小時

　　作為該條高速公路的起點站，江習高速公路的建設對于江津意義何在？

　　最為直觀地體現無疑將集中在與刁家互通距離不遠的四面山風景區。

　　四面山風景區是地球同緯度唯一幸存的亞熱帶原始常綠闊葉林帶、具有世界遺產價值的赤壁丹霞地貌、全國罕見的“千瀑之鄉”、感動世界的愛情天梯……江津四面山風景區的旅游資源，在全市乃至全國都堪稱一流。與此同時，四面山也是全市乃至全國最早開發的老牌景區之一：1988年就被確定為重慶市級自然保護區，1994年被評為第三批國家級風景名勝區，2006年被評為國家4A級旅游景區。但受交通條件制約，四面山風景區距離重慶主城區車程在4小時左右，成為景區發展的重大“瓶頸”。

　　2011年，江津區委、區政府正式作出四面山爭創國家5A級旅游景區的部署，而打破交通“瓶頸”、修建進入景區的高速公路，成為四面山創建國家5A級旅游景區的“頭號工程”。時至今日，這一“瓶頸”將隨著江習高速公路的建設被徹底打破。

　　另據了解，為進一步縮短距離，江習高速公路項目還將增設四面山高速支線，該條支線主要是為了配合四面山創建國家5A級旅游景區工作，徹底改善通達景區交通條件，全長7公里，是通向四面山景區的快速通道，更是真正有效帶動四面山旅游經濟的最便捷有效的途徑。

　　建成通車后，從主城到四面山只需1小時。

　　測算顯示，這一系列工程完成后，未來的四面山風景區與重慶主城區之間的距離將縮短為1小時車程。

　　項目前期工作已全面完成

　　早在2012年，江津即開展江習高速公路建設項目前期工作。目前，項目規劃選址、初步勘察設計、環境評估、水土保持報告、地災壓覆礦報告、項目土地調規、土地預征等前期工作已全面完成。針對高速公路項目建設點多、線長、面廣的實際，江津區有關部門也已提前介入，對沿線建筑控制區進行嚴格管控。

　　據了解，江津區已于5月13日正式啟動項目征地拆遷工作。