杭黃鐵路客運專線提前至6月30日全面開工 預計2018年夏天通車
2014-5-13 10:49:00 來源:都市快報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
杭黃鐵路客運專線(杭州—黃山),昨天傳出新消息:6月30日確保全面開工,比之前預計的“有望年底開工”提前了半年。
按工期4年(含4個月聯調聯試)計算,杭黃鐵路客運專線將在2018年春天建成,夏天通車。
中國鐵路總公司前不久召開電視電話會議,將全年投資總額調至8000億元以上,直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高紀錄。鐵路投資大幅上調,也許是加速杭黃鐵路開建的直接原因。
5月15日起,杭黃鐵路籌備組將公開對施工圖審查招標,對施工圖涉及公共利益、公眾安全等方面內容進行審查。完成這項工作后,開工進入實質性階段。
這一次,杭黃鐵路將先從天目山隧道入手。這條全長12.5公里的隧道,是杭黃鐵路上最長的隧道。
天目山隧道位于安徽和浙江交接處,之所以先從這里動工,主要是為了配合合福客運專線(合肥—福州)。合福客運專線也要從這里經過,并且今年底就要開通。
在最新環評書上,杭黃鐵路客運專線總長287.3公里,從杭州東站出發,沿途設10個站點,分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。這條線覆蓋了杭州西部主要縣(市),為大杭州的發展贏得又一個新機遇。動車從杭州東出發,大約10分鐘到杭州南,15分鐘到富陽,25分鐘到桐廬,35分鐘到建德……到黃山,最快一個半小時。終點站黃山北站,距黃山風景區約50公里,坐汽車半個小時就能到。
今后承擔客運任務的,是速度比較快的動車,時速250公里。車型為CRH2系列,舒適度高,上海金山市域鐵路用的就是這一系列的車。