管理權(quán)的過(guò)渡，或許標(biāo)志著“菜鳥(niǎo)”已經(jīng)從空中開(kāi)始落地。而在阿里巴巴集團(tuán)（下稱“阿里”）的IPO窗口期，業(yè)內(nèi)將其視作提升阿里估值的重要“背書(shū)”。 
　　4月20日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正式確認(rèn)實(shí)際“掌舵者”換帥，由阿里COO張勇兼任菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO，而原CEO沈國(guó)軍出任菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)副董事長(zhǎng)一職。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)官方向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，新任CEO將協(xié)同阿里和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的打通和融合。
　　“馬云真正缺一個(gè)既懂物流，又能絕對(duì)放心的高管。” 中國(guó)物流與供應(yīng)鏈管理高端聯(lián)盟理事、漢森世紀(jì)供應(yīng)鏈管理咨詢總經(jīng)理黃剛向本報(bào)記者分析稱，張勇兼任CEO，其實(shí)可以看出天貓和菜鳥(niǎo)有整合思路；而菜鳥(niǎo)的地產(chǎn)讓阿里上市更有“重量”，其將成為阿里上市提升估值的一個(gè)砝碼。
　　去年5月底，卸任阿里CEO的馬云高調(diào)宣布，計(jì)劃用8~10年時(shí)間，努力打造遍布全國(guó)的開(kāi)放式、社會(huì)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，打造一張能支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)”(CSN)；一個(gè)名為“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”的公司應(yīng)運(yùn)而生，承擔(dān)起實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃的任務(wù)。這一公司由阿里、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布成立，注冊(cè)資金50億元。
　　2013年12月28日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在浙江金華正式開(kāi)工建設(shè)中國(guó)智能骨干網(wǎng)首個(gè)全國(guó)樣本。根據(jù)規(guī)劃，這個(gè)樣本占地1500畝，總投資100億元，5年內(nèi)完成整體開(kāi)發(fā)。此后，陸續(xù)有選址、拿地、合作等官方或非官方消息。
　　但本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”成立后的具體運(yùn)營(yíng)中，順豐和“三通一達(dá)”并不參與決策，在董事會(huì)中沒(méi)有占據(jù)一定席位。當(dāng)時(shí)，就有電商業(yè)內(nèi)人士向記者分析稱，菜鳥(niǎo)的誕生天然伴隨“中國(guó)式合伙人”的煩惱；而由沈國(guó)軍出任CEO一職，主要是看中他的資本運(yùn)作能力，為了協(xié)調(diào)各個(gè)股東的利益關(guān)系。
　　按照馬云此前的規(guī)劃，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩部分：一是全國(guó)幾百個(gè)城市通過(guò)“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)建立基于這些倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，并共享給電商企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商和供應(yīng)鏈服務(wù)商。
　　去年“雙11”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上演了“首秀”：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)以及進(jìn)入“雙11”的商家名單、備貨量等信息進(jìn)行綜合的數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)，指導(dǎo)商家備貨，并推出了全新的物流數(shù)據(jù)雷達(dá)服務(wù)。
　　兩天后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，“雙11”購(gòu)物狂歡節(jié)后64小時(shí)，共統(tǒng)計(jì)到有1024萬(wàn)件快遞包裹被簽收。阿里方面認(rèn)為，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)共享對(duì)“雙11”物流的促進(jìn)作用開(kāi)始顯現(xiàn)。
　　盡管如此，對(duì)應(yīng)電商平臺(tái)，還是快遞公司，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)出的還是一個(gè)基于物流信息的數(shù)據(jù)平臺(tái)，頗像“美人如花隔云端”，其堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)尚未落地。
　　4月20日，一位接近菜鳥(niǎo)項(xiàng)目的人士向本報(bào)記者證實(shí)，菜鳥(niǎo)已計(jì)劃鋪設(shè)全國(guó)自建倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，包括天津武清、金義新區(qū)、重慶、成都、武漢、鄭州、東莞等地區(qū)，其中天津武清1期已經(jīng)建成并開(kāi)始招商、金義新區(qū)的已經(jīng)開(kāi)工在建，重慶、成都、武漢、鄭州、東莞等則還處于前期規(guī)劃階段。
　　“從沈國(guó)軍的卸任看來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部股東關(guān)系已經(jīng)基本梳理順暢。”持續(xù)關(guān)注菜鳥(niǎo)的前述電商業(yè)內(nèi)人士向本報(bào)記者表示，目前，菜鳥(niǎo)項(xiàng)目已經(jīng)部分落地， 需要轉(zhuǎn)化出投資效益。“由阿里COO兼任菜鳥(niǎo)CEO一職，實(shí)際上是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)希望更加接地氣的表現(xiàn)，畢竟目前其最大的收益來(lái)源還是天貓平臺(tái)。”
　　此前，張勇曾歷任淘寶首席財(cái)務(wù)官、淘寶商城負(fù)責(zé)人；2013年升為阿里巴巴集團(tuán)COO。
　　在上述人士看來(lái)，除了賺物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送的辛苦費(fèi)外，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)更重要的是網(wǎng)絡(luò)建成后的信息和數(shù)據(jù)價(jià)值；通過(guò)信息流、數(shù)據(jù)流，可以知道不同區(qū)域的市場(chǎng)需求是什么，如果與阿里電商業(yè)務(wù)全面打通，將極具想象空間。
　　此外，赴美IPO被普遍認(rèn)為是馬云加碼菜鳥(niǎo)“地氣”的原因。根據(jù)雅虎最新財(cái)報(bào)披露，2013年全年，阿里營(yíng)收79.52億美元，凈利潤(rùn)為35億美元。美國(guó)投行據(jù)此預(yù)期，阿里巴巴上市后的市值將達(dá)到1500億至2000億美元，其IPO將創(chuàng)下全球互聯(lián)網(wǎng)公司融資規(guī)模之最。
　　4月20日，一家私募基金的海外投資并購(gòu)部總監(jiān)向本報(bào)記者表示，京東商城搶在阿里集團(tuán)之前遞交IPO招股書(shū)，優(yōu)勢(shì)之一就是倉(cāng)儲(chǔ)快遞的“重資產(chǎn)”。盡管阿里去年全年凈利潤(rùn)為35.61億美元，但對(duì)標(biāo)美國(guó)亞馬遜、京東，阿里的物流是短板。如何向投資者講述“最后一公里”的故事，張勇阿里COO+菜鳥(niǎo)CEO的雙重身份將更有說(shuō)服力。