全長約47公里、擁有10座隧道的岳西至武漢高速公路安徽段正在展開隧道工程施工，截至目前，隧道工程已貫通6座，完成工程總量57% ，預計今年底，全線隧道全部貫通。 
　　剩余4座隧道正在按節點積極推進，其中全省最長公路隧道7.53公里的明堂山隧道已完成總量60%，大楓樹嶺隧道完成總量80%，曹河隧道完成總量80%，明山隧道完成總量85%。 
　　今年以來，針對陰雨天氣多等不利影響，建設單位科學調度，集中力量展開隧道施工攻堅戰。堅持以標準化建設為抓手，著力打造“平安隧道”，針對復雜多變的不良地質，招標選擇有關資質單位加強監控量測和超前地質預報，及時做好塌方、冒頂、涌水的緊急處理預案制定和演練；對施工一線實施遠程監控，推廣運用電子標簽技術，加強動態管控；洞內挖掘施行微臺階技術和光面爆破技術，既保證施工安全，又提高成洞精度。岳武高速隧道施工安全質量總體受控，未發生一起責任事故，總體質量抽檢合格率達98%以上。 
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　　岳武高速（岳西至武漢高速公路）規劃全長約180公里，岳西境內長約47.25公里，起點接六安至潛山高速公路，終點與已建的武漢繞城高速相接。 
　　岳武高速雙向四車道標準設計，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。岳武高速建成后，將對大別山腹地的岳西、霍山、潛山等縣的扶貧開發、對外開放和工業發展起到巨大推動作用。