日前，西（安）寶（雞）高速公路改擴建項目寶雞過境段唐家塬隧道左幅順利貫通。 
　　據悉，唐家塬隧道最大斷面達172.4平方米，最大埋深為75米，兩洞中軸線最大距離為38米。洞身段位于渭河旁，圍巖松散，地質條件差，施工技術難度大，安全風險高。開工以來，在陜西省高速公路集團和西寶改擴建項目管理處的大力支持和幫助下，施工單位成立了科技攻關小組，實行早封閉、早成環開挖斷面，在確保安全質量的前提下，進行下一道工序的施工，總結了超大斷面黃土隧道松軟淺埋地層穿越施工法，確保了唐家塬隧道施工順利推進。 
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　　寶高速公路(Xi’an-Baoji Expressway )是全國“兩縱兩橫”公路主骨架G045連云港——霍爾果斯國道主干線的重要組成部分，該路由西安經咸陽至寶雞，該公路分期修建，西興段于1992年4月開工建設，1993年12月建成通車。寶蔡段于1993年4月開工建設，1994年12月建成通車。興蔡段于1994年4月開工，1995年底建成通車。1995年12月25日西寶全線建成。