在網(wǎng)購盛行的今天，現(xiàn)代物流業(yè)迎來了發(fā)展的春天，物流快遞化逐漸成為一種新的發(fā)展趨勢。大宗貨品向來是物流業(yè)發(fā)展的“短板”，而我湛江物流業(yè)近日推出的一站式“門到門”的陸運物流產(chǎn)品，為大宗貨物物流快遞運輸搭建了更好的物流平臺。
 
　　大宗商品湛閩一天到貨
 
　　“從湛江發(fā)貨往福建泉州，次日就到，快到無法想象，真是神馬速度！”我市從事家私生意的陳老板對記者說，他7日中午通過湛江順豐速運公司給福建泉州一客戶發(fā)一大批套件家具，8日客戶來電說貨已收到。以前幾天才能到貨，如今一天即可，對該公司物流服務快遞化的“門到門”新服務，客戶贊不絕口，大呼過癮。
 
　　據(jù)了解，這是我市物流業(yè)今年3月底正式推出一站式“門到門”的陸運物流產(chǎn)品。該物流普運服務主要針對20公斤以上的大貨，通過定時定點集散中轉(zhuǎn)模式保證物流普運時效，鄰近省份2-4天，偏遠地區(qū)4-6天。
 
　　“物流和快遞不同，物流價格低，但速度難以保證，快遞則有時間限制。現(xiàn)在推出的普運服務，運用公司固有的快遞服務做物流，在保證時效質(zhì)量的前提下，降低了運費。這是一項面向所有客戶、時效穩(wěn)定、覆蓋面廣的新服務，更符合工業(yè)區(qū)及專業(yè)市場等客戶的長期需求。”該物流公司公關部負責人說，平常的物流公司在貨物不足的情況下會等湊足貨物再出車，但做快遞業(yè)務時要保證時效性，即使貨物很少也得按時送貨，這樣就浪費了很多資源。現(xiàn)在推行的物流快遞化實際上是兩者的有效結(jié)合，有利于整合資源，將閑置資源充分利用。
 
　　物流快遞化成大勢所趨
 
　　據(jù)了解，今年3月政府工作報告首次提到物流配送和快遞業(yè)，要求降低流通成本，促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡購物發(fā)展后，我市物流商開始發(fā)力，向快遞的高信息透明化、高產(chǎn)品及高運輸頻率等模式轉(zhuǎn)變。
 
　　該物流公司公關部負責人對記者表示，傳統(tǒng)物流一般不提供“門到門”服務，不少物流企業(yè)承接的訂單起價及續(xù)重單價往往只有快遞公司一半或者更少，而用戶一旦要求提供“門到門”服務，加價會達到運價的兩倍，報價甚至高于快遞公司。受物流條件制約，一直以來，我市家具等大宗貨品一般難以走出區(qū)域，現(xiàn)在“門到門”服務方式改變并打破了這種局限。
 
　　隨著近年電子商務的消費市場越來越火熱，物流公司紛紛搭建、布局良好的公路網(wǎng)，依托對陸運流程精細化的管理經(jīng)驗，拓展業(yè)務板塊、延伸服務。從倉儲到小件再到大件陸運，逐漸形成針對客戶不同需求的服務生態(tài)鏈，一站式“門到門”的陸運物流服務應運而生。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)代物流快遞化，不但是湛江市物流業(yè)發(fā)展趨勢，也勢必成為全國物流業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢。