從近日召開的2014年天津市市政公路管理工作會議上獲悉，今年天津將新建高速公路里程48公里，啟動濱石高速項目，基本完成京津塘高速市區段高架工程。 
　　進一步治理擁堵路段、打通斷頭路、改造對外出口路，加快形成繞城公路網絡，實施改造104國道等干線公路10項、總里程124公里，實施疏港、寶白等20條干線公路大中修工程239公里；新改擴建區縣級公路13項、大中修11項，總里程102.9公里。 
　　提速環城高速、繞城公路建設 
　　今年3月1日，天津限行政策正式施行。由于貨車白天嚴禁通行外環線，周邊路網交通壓力明顯增加。了解到，目前薊汕高速正抓緊建設，這是天津環城高速的最后一環，預計將于2016年底前建成通車。天津環城高速由濱保高速、京津高速、京滬高速、津晉高速和薊汕高速等自然圍合形成，全長共計140.2公里。環城高速成形后，可以有效分流天津過境交通壓力。 
　　從會上獲悉，今年天津將以治理擁堵路段、打通斷頭路、改造對外出口路以及形成繞城公路為重點，加快普通公路建設和改造維修。具體包括，實施改造104國道等干線公路10項、總里程124公里；實施疏港、寶白等20條干線公路大中修工程239公里；新改擴建區縣級公路13項、大中修11項，總里程102.9公里；完成列入20項民心工程的維修改造鄉村公路800公里、提升300公里山區鄉村公路安保設施任務。同時，結合天津示范鎮區改造，加快推進與之配套的路網建設，提高公路通達性和服務水平。加快推進普通公路服務區試點建設。強化公路計劃管理，積極落實項目地方配套資金，加快征地拆遷等前期工作，為項目按計劃實施創造條件。 
　　市政公路管理局相關負責人介紹說，為緩解外環線交通壓力，尤其是改善貨車通行條件，天津下一步將完善“繞城公路”網絡。在中心城區北部，將實施九園公路西延工程，從現狀與103國道京津公路交口延伸至與104國道京福公路相交；在中心城區西部，實行對現有104國道進行改造，在武清區利用原有104國道線路，在靜海、北辰和西青區新建與原線路平行路段，目前靜海改造段已經完成，北辰、西青區段將于今年開工；在中心城區南部，將利用津淶公路和賽達大道形成西南通道，并在改造后的104國道與津淶公路之間建設8公里長的聯絡線；在中心城區東部，加快漢港公路和東金路等道路的建設和改造，以滿足該方向交通需求。 
　　濱石高速、京臺高速完善京津冀交通網 
　　市政公路管理局相關負責人介紹說，今年天津新建高速公路里程將達到48公里。為加快京津冀一體化發展，完善天津與京冀交通網絡，濱石高速項目將于今年正式啟動。濱石高速天津段起于天津港南部港區，終點至長深高速青泊洼，途經大港、靜海，路線全長30公里，主線設計為雙向6車道高速公路標準。濱石高速公路的建設，將形成濱海新區通往西部腹地的又一通道，項目建成后，從天津去往石家莊將有京石高速、濱石高速和石黃高速三條高速可供選擇。 
　　連接京津冀區域的另一條高速公路——京臺高速今年也將有所進展。據了解，京臺高速起于北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺灣臺北，全長約2030公里，全線封閉。京臺高速天津段的大部分線位與現在的京滬高速路重合，新建路段為天津與廊坊交界處至濱保高速與京滬高速相交處，長度約6公里，目前工程已接近尾聲。待北京和河北相鄰路段建成通車后，將成為京津冀區域又一條便捷通道。 
　　據了解到，今年天津還將以完善天津港集疏運公路交通、促進城鄉交通有序銜接為重點，續建塘承高速二期、濱海新區西外環一期、津港高速二期、唐廊高速一期、唐津高速擴建、京秦高速、津漢高速等高速公路，共302公里。同時，京津塘高速市區段高架工程將于年內基本完成。