新東站開了，坐著火車去旅行的愿望就像春天的野草，一茬一茬地生長起來。
　　打開杭州的鐵路地圖，東部集聚了滬杭、寧杭、杭甬三條高鐵線，但在廣袤的西部，卻還沒有高鐵與東部相連接。大家都在等著“杭黃鐵路”來給這塊留白，添點色彩——
　　近日，《新建杭黃鐵路初步設計》審查會在北京召開。今年上半年，與杭長高鐵相交地段將提前開工，下半年，杭黃鐵路則將全面開工建設。
　　專家審查意見確定，杭黃鐵路東起浙江杭州，西至安徽黃山市，途經浙江杭州市蕭山區、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣，安徽宣城市績溪縣、黃山市歙縣、徽州區。
　　全線設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北等10個車站(見圖)。
　　“這條鐵路將是一條客運專線，不跑貨運。”杭州市發展和改革委員會綜合交通處處長陳周斌說，它不僅將加強東西部聯系，而且會把杭州西部的旅游資源串聯起來，成為一條旅游線。
　　今后，杭州至績溪將開行動車組,績溪至黃山北將開行動車組和普速客車，設計列車速度為250公里/小時。按照最高時速，不停站的情況來算，到富陽約15分鐘，到桐廬24分鐘，到建德33分鐘，到淳安40分鐘，到三陽52分鐘。
　　也就是說，從杭州東到黃山北只需要1個半小時，這比現在走公路約省了1.2個小時。到達黃山北后，坐汽車去黃山景區，約半小時的車程。換句話說，只要2小時，你就能在黃山下，拿著手機來張自拍了。
　　另外，在杭州東可與滬杭、寧杭、杭甬高鐵相連，所以上海、南京、寧波到黃山，也只要兩個多小時。
　　陳周斌說，杭黃鐵路起先并沒有三陽站，但考慮到從淳安到績溪北比較長，所以后來在中間設立了三陽站，“從該站到臨安的清涼峰10多公里，今后大家去清涼峰旅游會非常方便。”
　　目前，杭黃鐵路基本定在下半年全面開工。但是考慮到杭長高鐵下半年將開通運營，為了減少對杭長高鐵運營的影響，近期，杭黃鐵路與杭長高鐵交叉地段就將提前開工。
　　按照計劃，杭黃高鐵工期4年，這算是遠水。
　　但能解“近渴”的鐵路工程也有，將在年底開通運營的杭長高鐵現在也在快步跑——據了解，浙江段已經完成正線軌道的鋪軌，5月前預計能完成主體建設。
　　杭長高鐵是杭州的第四條高鐵線，東起杭州東站，西至長沙南站，全線設杭州東站、杭州南站等21個車站，全長933公里，設計時速350公里/小時。
　　另一條與浙江有關的九景衢(九江—景德鎮—衢州)鐵路的浙江段，年初已經開工建設，預計2017年將建成。
　　九景衢鐵路設計時速200公里，將跑動車組列車。等到這條鐵路運營后，杭州人則可以坐著動車去婺源看油菜花，先走杭長高鐵線到衢州，之后轉九景衢。車程約3小時。