兩大原因造成事故多發東青高速經常發生交通事故，去年9月15日，一吉林籍重型半掛牽引車與一浙江籍危化品運輸車發生刮擦，致使浙江籍運輸車所載液化氣泄漏起火燃燒，導致正在高速公路上行駛的4輛車起火燃燒。 
　　東營公安交警支隊高速大隊二中隊中隊長蓋學真介紹，民警在常年執勤過程中總結出了東青高速上兩大事故高發路段。東青高速東營南收費站至丁莊鎮北側路段經常發生交通事故，26日發生的連環相撞事故發生地就位于此路段內。另外一個路段是丁莊鎮以南與230省道并行的路段，也經常發生交通事故。 
　　“這兩個路段都很特殊。”蓋學真說，東青高速東營南收費站至丁莊鎮北側路段兩側都是坑洼濕地，春秋兩季時很容易形成團霧，導致車主視線受阻。東青高速丁莊鎮以南路段則與230省道并行，車主行車時容易產生錯覺，將兩條道路錯當成一條，面對來車時一慌亂就會發生交通事故。東營公安交警支隊高速大隊谷文國提醒，車主在行駛到這兩個路段時應該格外謹慎。 
　　車道變窄限速變低許多車輛不習慣東青高速監控指揮中心主任楊素玲介紹，東青高速公路是2000年正式通車的，是貫穿東營市南北和青州市的交通大動脈，同時也是長深高速公路和榮烏高速公路的一段。由于交通位置重要，東青高速公路的車流量非常大。 
　　“高速公路滿足不了行駛需求。”東營市公安交警支隊通訊科民警畢玉民介紹，東青高速公路按照雙向四車道高速公路標準建設，目前限速每小時100公里。而其他高速都是雙向六車道，限速為每小時120公里。 
　　“問題就出在這里了。”蓋學真說，車道變窄、限速變低，如果車主不知情，從其他高速過來后不改變車速，很容易發生交通事故。而且從青州服務區到東營服務區近70公里距離內沒有服務區，從此經過的大貨車又多，車主不能停車休息，很容易疲勞駕駛。如果車主存在僥幸心理，強行停在路邊休息，車輛會占去兩條車道中的半條，很容易發生事故。 
　　春夏之交，山東省沿海多霧，團霧更是影響高速路通行、引發交通事故的一大主因。本報匯總高速公路35處靠近水面或者地勢低洼易發團霧路段，駕駛員駕車通過這些地方時要格外小心。 
　　團霧是霧的一種，是受局部地區微氣候環境的影響，在霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧能見度一般只有十至二十米，大的覆蓋面積約五公里，小的團霧僅有一公里，團霧預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。 
　　由于團霧與局部小氣候環境關系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差大，更有利于團霧形成。此外公路附近排放污染物顆粒，如秋季秸稈焚燒、工業粉塵污染、汽車尾氣排放等，使空氣中微小顆粒增加，有利于形成團霧。 
　　團霧往往是局部性濃霧，可見度很低。車輛駛入后，司機會在短時間內視線受阻，無法減速甚至盲目減速都容易釀成事故。