位于四川、云南、貴州三省交接地區的8個市州，將攜手共建長江上游航運物流中心，借此推動長江經濟帶與西南開放橋頭堡有機銜接，激活攀西-六盤水地區的富集資源，并推動這一區域的生態文明建設。

　　這是記者從1日在成都舉行的“川滇黔三省八市州共建長江上游航運物流中心論壇”上了解到的。當日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤水市、畢節市等8個市州簽署了共建合作共識。

　　記者了解到，三省八市州合作共建的內容包括：強化交通基礎設施建設，優化生產力布局，構筑沿江城市群，兼顧航運與水電開發并重，流域開發與環境保護并重，建立長效合作機制等。

　　據了解，建設長江上游航運物流中心將構建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無縫對接的綜合交通網絡體系，特別是將把長江干流水富、宜賓、瀘州至重慶航道由目前的三級提升為一級，進一步提升長江主要支流航道等級，強化水運網與其他交通運輸網有效對接，最大限度地降低物流成本，實現社會經濟效益最大化。

　　省發展改革委主任唐利民在論壇上透露，未來幾年，我省將協同云南、貴州兩省相關市州，加強航道整治，完善水運體系，提升港口承載能力和航道監管水平，力爭在2016年前將長江上游干流航道(水富-宜賓-瀘州-重慶)等級標準從目前的Ⅲ級提高到Ⅱ級，常年可晝夜通航2000噸級貨船，力爭在2020年提升至Ⅰ級，常年可晝夜通航3000噸級以上貨船。整治宜賓至樂山航道，力爭到2020年，將等級標準從目前的Ⅳ級提高至Ⅲ級，常年可晝夜通航1000噸級貨船。