昨日，浙江三門灣大橋及接線工程通過交通運輸部組織的初步設計現場審查。全長約54.5公里的工程將于年內開工建設，預計2018年底建成通車。繼杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋和象山港大橋后，我市境內將再添一座“海上飛虹”。 
　　浙江三門灣大橋又名三門灣跨海大橋，根據初步設計，工程起自象山戴港，接已建成通車的象山港大橋接線，經茅洋、岳井洋、寧海長街，通過蛇蟠島跨越三門灣，止于三門縣六敖，接在建的臺州灣大橋及接線工程，三門灣大橋長約11.8公里，兩岸接線長約42.7公里。全線采用高速公路標準建設，設計時速100公里，項目估算總投資129.16億元。 
　　市高等級公路建設指揮部相關人士介紹，三門灣大橋及接線由多處橋梁組成，其中岳井洋-馬岙門大橋、胡陳港大橋、力洋港大橋、青山港橋、蛇蟠水道大橋5座大橋下可通航。寧海長街至蛇蟠島南岸連續橋長11.8公里，跨越胡陳港、力洋港、青山港、蛇蟠水道。 
　　在三門灣大橋及接線中，共設有互通收費站6處，從北向南依次是茅洋互通、新橋互通、象山停車場互通、長街互通、明港互通以及蛇蟠島服務區互通，包括1座停車場和1座服務區。其中起點至明港互通立交段約43.8公里采用雙向四車道標準，明港互通立交至終點段約10.7公里采用雙向六車道標準。 
　　據悉，三門灣大橋建成后，寧波市區與象山寧海南部的聯系將更加緊密。經連象山港大橋及接線、臺州灣大橋及接線、樂清大橋及接線之后，我省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線)將最終成形，甬臺溫高速公路的交通壓力將大大緩解。同時，該項目對加強浙東南沿海港口之間以及港口與腹地的聯系，提高港口集疏運能力，優化沿海經濟產業，促進沿線地區經濟社會協調發展等具有重要意義。