省內(nèi)快速鐵路加快鋪建
　　不僅汕尾，得益于廈深鐵路的通車(chē)，汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市也大大縮短了與珠三角地區(qū)的時(shí)空距離。
　　潮州籍的全國(guó)人大代表、廣東雅士利集團(tuán)總裁張利鈿說(shuō)，廈深鐵路開(kāi)通，使得潮汕地區(qū)與廈深兩地之間劃出了一個(gè)令人期待的“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”：以位于潮州的“潮汕站”為中點(diǎn)，從這里往東，到達(dá)廈門(mén)北站僅需1.5小時(shí)，西至深圳北站也只要2小時(shí)左右。“潮州與深圳兩個(gè)城市素來(lái)緣分深厚。目前深圳約有300萬(wàn)潮人、100萬(wàn)潮商，高鐵開(kāi)通后，不僅大量在深潮籍鄉(xiāng)親返鄉(xiāng)更加便捷，兩地的聯(lián)系交往也將更加密切。”
　　不僅如此，汕潮揭地區(qū)一直是廣東乃至全中國(guó)輕工產(chǎn)業(yè)和特色農(nóng)業(yè)的重要生產(chǎn)基地，陶瓷、紡織服裝、食品、玩具、海鮮等產(chǎn)品風(fēng)靡全國(guó)，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)鎮(zhèn)星羅棋布。張利鈿說(shuō)，以前邀請(qǐng)外地客商來(lái)工廠實(shí)地參觀，對(duì)方都覺(jué)得路程太遙遠(yuǎn)，如今高鐵解決了這個(gè)難題，這對(duì)粵東傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的契機(jī)。
　　張利鈿建議，廣東省委、省政府決定要振興粵東西北，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，這其中的突破口就是把省內(nèi)高速鐵路網(wǎng)連起來(lái)，繼粵北和粵東后，粵西的高速鐵路應(yīng)抓緊建設(shè)，促使高鐵公交化，使得珠三角對(duì)東西北的輻射力度進(jìn)一步加強(qiáng)。
　　李文新回應(yīng)說(shuō)，為配合廣東省委、省政府的振興粵東西北戰(zhàn)略，廣東境內(nèi)的快速鐵路通道正在加快鋪建速度。
　　李文新介紹，廈深鐵路開(kāi)通至今廣受歡迎，日均發(fā)送旅客達(dá)到4.2萬(wàn)人次，其中廣東境內(nèi)占到八成以上。為跟上市場(chǎng)需求，3月1日起，廈深鐵路車(chē)次由原先的26對(duì)/天增加至28對(duì)/天，并計(jì)劃逐步增加車(chē)次。