近年來，網購人群越來越多，在消費者和電商得到實惠和便捷的同時，也有許多問題伴生而來。記者在調查中發現，隨著物質生活的日益豐富，人們的生活節奏也越來越快，更多鄉鎮人、農村人都開始渴望“電話一撥，物品到桌”的物流服務，而實現這一服務承諾的最后突破便是物流“最后一公里”(物流配送的最后一個環節)，如何做好線上線下銜接，成了困擾眾多物流企業和快遞公司的難題。昨日，針對我市目前物流頑疾“最后一公里”，由速恒物流推出的“速通達物流綜合超市”項目正式啟動，下一步我市以速恒現代物流園倉儲及零擔貨運中心為貨運樞紐，向20公里之內的地區發貨送達將不超過3小時。

　　快一小時送貨到門會更勝一籌

　　阿里巴巴創始人馬云曾說過，“希望10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多8個小時貨物就能送到家，形成真正的農村都市化。”然而，目前我市范圍內的鄉鎮和農村距離8小時拿到貨物還相距甚遠。除了網絡電商，不少物流公司也在不斷尋找新出路。

　　記者了解到，目前我市鄉鎮、農村的物流配貨并不完善，貨物到不了，到貨時間緩慢，服務質量不佳，不易查看貨物在途中的狀況時有發生。正是看到了我市“最后一公里”現狀，由速恒物流推出的“速通達物流綜合超市”項目正式啟動，該項目將整合、增加鄉鎮物流班車，降低運輸成本，吸納有實體的鄉鎮營業者加入“超市”物流網點，除了網點落地費外，營業者還將獲得相應的派送費用，以及代收業務的利潤。

　　據速恒物流有限公司總經理楊增剛介紹，“最后一公里”是電商、物流企業、零售終端商面對客戶的惟一方式，也是電子商務企業間的競爭。楊增剛說，“今后物流企業的生存很可能會決定在這‘最后一公里’的實施上，快一小時送貨到門就會更勝一籌。像京東的自提柜服務、阿里巴巴的小郵局戰略還有北京的‘城市100’都是‘最后一公里’實施的典型案例。”

　　不難發現，只有順應當下物流市場，突破物流困境，我市的物流從業者才能在“最后一公里”這最后一塊“蛋糕”上分得一杯羹。這是物流行業前所未有的機遇，也是前所未有的挑戰。

　　鄉鎮物流產業鏈不完善，整合資源能力差

　　去年6月份，家住房村鎮東良甫村的葛女士在財源街某電器商城購買了一臺空調，交付空調款后，葛女士回家等。等了近一周后，電器商場工作人員才拉著貨上門給葛女士進行安裝。“由于農村離市區很遠，每次送貨都是攢夠了一車再統一配送、安裝。”據葛女士回憶，當時送貨的工作人員介紹，如果單獨因為村里一家購買了電器而前去安裝不劃算，只有等著同村或者附近地區的村民多購買幾件電器湊夠一車后再統一配送，這樣可以減少成本。

　　然而，這樣一來卻讓葛女士等待了快一周的時間，“電器如果能和其他商品湊成車，然后進行配送，也許會快得多。”葛女士認為，目前我市物流行業的“短板”就是資源整合能力不高，鄉鎮、農村收貨人的收獲速度慢。

　　不單單是葛女士，還有不少農村居民在網上購物后，收貨時間往往至少比城市居民晚1—2天。此外，不少鄉鎮和農村居民購買大型家電、家具后找不到合適的物流公司進行送貨也制約了這部分人的家庭現代化發展。而這也是由于全市鄉鎮、農村的物流產業鏈不完善，城鄉銜接的物流從業者整合資源的能力不強，導致送貨不及時的主要緣故。

　　目前我市不少鄉鎮、農村居民發貨并沒有固定的物流公司提供服務，有時甚至要跑多家物流公司也未必能把貨寄出去，而且物流公司分布零散也導致寄貨不方便。調查中記者發現，我市農村目前的配貨、收送貨除了郵局外，都由一些個體的貨車司機進行承包。而這些貨車司機由于缺乏規范的流程，導致貨物的安全配發、送貨速度等方面得不到保障。

　　物流超市建成后，向20公里內的地區送貨將不超過3小時

　　“以速恒現代物流園倉儲及零擔貨運中心為貨運樞紐，在泰安市所有鄉鎮設立物流綜合超市，覆蓋泰安區域的高端物流網絡平臺，實現物流、資金、商流的無縫鏈接，以此打造泰安零擔物流網絡體系，最終有效解決‘最后一公里’配送問題。”速恒物流有限公司總經理楊增剛稱，“超市”成立后，將實現泰安鄉鎮物流無盲點配送，完成村級“最后一公里”配送，以速恒現代物流園區為中心樞紐，88個物流網點覆蓋整個泰安地區。

　　速恒物流的戰略實施方向，是通過對電商、快遞、代理商、專線等各方面的資源整合，保證貨物的運輸量、安全性及送達的時效性。速恒物流在物流園建設經營過程中，將于阿里巴巴、京東、亞馬遜等各大電商進行合作，充分利用電商發展二三線城市業務的契機，與他們進行貨品配送及倉儲管理的合作，解決縣域到鄉鎮、鄉鎮到農村、物業到業戶等問題。讓快遞公司加入鄉鎮物流項目，一定程度上滿足相對偏遠地區及鄉村客戶的基本需求，這樣對快遞公司而言，收獲的不僅是一個網絡平臺，更重要的是企業信譽度、公信力將大幅度提升。同時將我市各線路班車進行統一管理、統一標識、統一配發，就有可能充分利用現有資源、節約物流成本，最終實現利益共贏。

　　鄉鎮、農村物流最大的問題還是在“管理”與“貨量”，管理是物流安全的保證，貨量是物流的發展基礎。“物流園將對現有的貨物管理進行改造，加入電子標簽信息，對所有的貨物上碼，在分揀時直接掃碼，提高單據的錄入速度。這樣一來就可以提高貨物管理效率。”速恒物流有限公司經歷戚煥柏說。而速恒物流推出的“速通達物流綜合超市”項目，正是以鄉鎮班車專線為橋梁，以物流園為支撐，實現鄉鎮物流、商流、信息流、資金流、訂單流、業務流高效順暢有序的進行。“超市”建成后的物流網點會在鎮上設立到村的直接配送線路，成為物流途中的中轉站，以速恒現代物流園倉儲及零擔貨運中心為貨運樞紐，向20公里之內的地區送達貨物將不超過3小時。