2013年12月15日，中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國中部市場(chǎng)聯(lián)盟、中國物流采購聯(lián)合會(huì)等44家戰(zhàn)略聯(lián)盟單位負(fù)責(zé)人，浙江義烏、湖北黃石、安徽安慶、江西南昌等地500余家品牌實(shí)力商家代表與林安國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園簽訂了合作協(xié)議，建成后將首批入園經(jīng)營(yíng)。此舉推進(jìn)瑞昌商貿(mào)物流業(yè)向前邁了一大步，為瑞昌打造商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)“航母”增添了濃墨重彩的一筆。
　　近年來，瑞昌市以沿江大開發(fā)、城市大建設(shè)為契機(jī)，大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，全力打造商貿(mào)物流業(yè)的“航母”。先后引進(jìn)了總投資8億元的聯(lián)盛國際商貿(mào)中心，總投資18億元的中部廬山皮革紅木大市場(chǎng)、總投資3.8億元的鴻運(yùn)國際汽車城及總投資50.8億元林安國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園等一批投資大、管理先進(jìn)的商貿(mào)物流企業(yè)，這些商貿(mào)物流企業(yè)全部建成后，將輻射贛鄂皖邊界17個(gè)縣市，年交易額可超百億元。同時(shí)，瑞昌借助19.5公里長(zhǎng)江深水岸線，加快沿江公用碼頭建設(shè)，推進(jìn)港口物流的發(fā)展，正在加快建設(shè)7個(gè)5000噸級(jí)泊位公用碼頭，加上已建好的亞泥及理文專用碼頭，年吞吐量可達(dá)到2000多萬噸。
　　瑞昌交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，杭瑞高速、武九鐵路穿境而過，地處南昌、武漢、合肥三大省會(huì)城市中心地帶，規(guī)劃中的武九高鐵、武穴大橋即將開工建設(shè)，水路運(yùn)輸通江達(dá)海。特別是5.3公里的大唐新區(qū)，“七路三橋”項(xiàng)目全面建成通車，公路、鐵路交通縱橫交錯(cuò)，全面覆蓋，為發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)創(chuàng)造了先天條件，也為打造贛鄂皖邊界商貿(mào)物流“航母”提供了優(yōu)越的條件。
　　林安國際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園正是沖著瑞昌優(yōu)越地理位置而來的，于2013年落戶于瑞昌市大唐新區(qū)，總投資50.8 億元，總建筑面積110萬平方米，目前40萬平方米的市場(chǎng)已完成主體工程。市場(chǎng)包括家居建材、小商品、服裝鞋包、五金機(jī)電、電動(dòng)摩托車、農(nóng)資農(nóng)具、農(nóng)副產(chǎn)品、汽配摩配等八大商貿(mào)中心，并配備物流貨運(yùn)市場(chǎng)、倉儲(chǔ)配送中心、倉儲(chǔ)冷鏈中心、公交總站、商業(yè)服務(wù)中心、商務(wù)辦公大樓、商務(wù)酒店、總部基地、住宅小區(qū)等核心配套設(shè)施。林安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園將把瑞昌的商貿(mào)物流業(yè)與全國各地大市對(duì)接起來，使瑞昌成為品牌廠家的“集結(jié)地”，實(shí)現(xiàn)在瑞昌就能買到全國各地價(jià)廉物美的商品。
　　目前，林安商貿(mào)物流已與全球最大的小商品市場(chǎng)——浙江義烏小商品城達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為浙江義烏贛鄂皖邊界分市場(chǎng)，全面對(duì)接義烏市場(chǎng)，引進(jìn)實(shí)力廠商和優(yōu)質(zhì)貨源，從根本上提高項(xiàng)目商家和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。林安集團(tuán)已在全國投資建設(shè)物流園區(qū)12個(gè)，擁有會(huì)員車輛150萬輛。屆時(shí)，瑞昌110萬平方米的大市場(chǎng)配上林安遍布全國各地運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將成為贛鄂皖邊界商貿(mào)物流業(yè)名符其實(shí)的“航空母艦”。
　　林安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園主要從事現(xiàn)代物流園區(qū)的投資、物流信息化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，本著“商貿(mào)帶動(dòng)物流、物流促進(jìn)商貿(mào)” 的理念，采取“基地+網(wǎng)絡(luò)”“商貿(mào)+物流”模式，依托瑞昌本地原有分散的商貿(mào)物流基地，打破小規(guī)模市場(chǎng)分散經(jīng)營(yíng)模式，一統(tǒng)瑞昌物流業(yè)江山，活躍內(nèi)地商貿(mào)，把本地土特產(chǎn)品及工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)往全國各地，把最價(jià)廉物美的品牌商品運(yùn)進(jìn)瑞昌，遍布城鄉(xiāng)，而且吸引周邊商家前來批發(fā)，帶動(dòng)了物流業(yè)。同時(shí)，對(duì)物流價(jià)格進(jìn)行顯示、示范和引導(dǎo)，保障物流價(jià)格穩(wěn)定，加快運(yùn)轉(zhuǎn)效率和減少空載現(xiàn)象，每輛貨車待貨時(shí)間從平均72小時(shí)降到12小時(shí)，成功降低了近20%至40%的行業(yè)成本。有效破解城市發(fā)展中物流成本居高不下、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展不足的難題，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與金融、科技、產(chǎn)業(yè)的深度融合與聯(lián)動(dòng)發(fā)展，達(dá)到物流、信息流、商流、資金流四流合一。
　　同時(shí)，提高農(nóng)村商品流通，開拓農(nóng)村市場(chǎng)。通過引導(dǎo)大型流通企業(yè)在農(nóng)村開展連鎖經(jīng)營(yíng)，構(gòu)建以城區(qū)店為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級(jí)店為基礎(chǔ)的農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，滿足農(nóng)民消費(fèi)需求，改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境，擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)。為加快促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，瑞昌市與華東理工大學(xué)合作，精心編制了《瑞昌市城市商業(yè)發(fā)展規(guī)劃2009-2020》，通過政策扶持、稅收優(yōu)惠、全程服務(wù)、優(yōu)化環(huán)境等措施，重點(diǎn)鼓勵(lì)國內(nèi)外大型零售商入駐，扶持有條件的優(yōu)勢(shì)連銷企業(yè)壯大規(guī)模。
　　瑞昌市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，也帶動(dòng)了商貿(mào)物流業(yè)迎來發(fā)展的春天。去年，瑞昌市港區(qū)累計(jì)完成貨物吞吐量1840 萬噸，不僅刷新建港以來同期紀(jì)錄，更是上年全年總量的1.5倍，理文公用碼頭去年吞吐9270個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，昭示著一個(gè)“集裝箱時(shí)代”、“大物流時(shí)代”的到來。同時(shí)，瑞昌的社會(huì)消費(fèi)零售也大幅增加，2013年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額31.68億元，比上年同期的27.55億元凈增4.13億，增幅達(dá) 15%，位居九江各縣市區(qū)前列。