2月27日上午，浙江省暨杭州市公安機關整治城市交通秩序集中統一行動啟動儀式在杭州吳山廣場舉行，省公安廳公布今年治理城市交通秩序新增的40條重點道路和55處堵（亂）點，其中杭州新增6條道路。
　　新增6條治堵重點道路
　　從今年3月1日起，全省開展治理城市交通秩序集中統一行動，杭州市新增天城路、莫干山路、江南大道、文三路、環城東路、文暉路等6條道路。
　　據悉，杭州市將從嚴查處車輛行人闖紅燈、酒后駕駛、違法停車、飚車、違反禁令標志、違法使用公交專用道、違法穿插排隊車輛、行人過路口不走人行橫道或者過街設施等八類嚴重影響城市交通秩序的交通違法行為。同時對中心城區交通堵點進行認真排查，通過交通組織優化等管理手段予對賭點實行分級掛牌治理，建立長效管理機制。
　　事實上，杭州重點道路治堵工作從去年就已經開始。
　　去年3月8日起，杭州市公布10條治堵重點道路，包括西湖大道、慶春路、體育場路、曙光路、天目山路、解放路、中河路、延安路、湖墅路和環城西路等道路，并通過路口300米嚴管措施取得明顯成效。
　　杭州公安交警的治堵措施可以概括為“三長制”和“三個治”。
　　所謂“三長制”指實施“路長、崗長、片長”制度，即“路長”由認領市區主要道路的支隊領導、大隊長擔任；“崗長”由認領市區主要交叉路口的中隊干部擔任；“片長”由參與社區交通共治的交警擔任。根據“三長”的不同職責，劃定范圍、明確目標、理順責任、細化要求，確保治堵工作目標的完成。
　　所謂“三個治”，一指目標導治。在鞏固現有工作成效基礎上，要深化拓展，進一步明確可量化、可操作、可評估、可驗收的具體目標，以目標引導治理。二指責任包治。要重點抓好微觀層面的執行力，在交通治堵工作中，推行“路長制”、“段長制”、“崗長制”，支隊、大隊、中隊三級干部、民警層層包干，共同加強道路交通治理。要引入重點路段掛牌競爭機制，結合治理成果進行考核、獎勵，使民警發自內心地執行上級工作決策，提升治理成效。三指綜合施治。在交通科技、宣傳等方面引入社會力量，積極整合社會資源，架設交通治理社會化的橋梁，共同應對交通問題。
　　全省去年查處行人、非機動車闖紅燈35萬起 
　　今天的儀式上，省公安廳公布了一系列治堵成效數據。
　　省公安廳數據統計顯示，截至去年底，全省共查處8類重點違法行為432萬起，與去年同期相比增加41.75%。其中查處違法停車206萬起,同比增加29.92%；查處違法使用公交專用道15.69萬起，同比增加113%；查處路口違法穿插排隊車輛4.5萬起，同比增加4.97倍；查處行人、非機動車闖紅燈35.01萬起,同比增加4.88倍；查處行人不走人行橫道19.24萬起，同比增加27倍。
　　與此同時，各地以治堵重點道路及中心城區主干道為重點，優化交通設施設置，各市共新增單行道路207條計21.9公里，增設道路隔離護欄53.8公里，新增更新交通標志牌6251塊，更新道路標線78.4公里，調整優化路口信號燈配時方案2045個，新增綠波帶控制道路73條。全省11個市全部完成智能交通控制系統建設任務，各地的循環交通組織得到有序推進。新聞媒體隨警作戰、集中曝光典型違法，擴大社會影響面。
　　在省政府治堵考核中，第一批68條治堵重點道路路口的機動車守法率達到90%以上，非機動車、行人守法率分別達到80%以上。
　　全省重點道路將實施高清視頻監控
　　今年全省治堵鎖定“三大目標”：一是守法率目標，即機動車、非機動車和行人的守法率分別達到90%、80%和80%以上，治堵重點道路車行道基本無違法停車現象；二是交通組織優化目標，即《城市道路循環交通組織實施方案》，特別是杭州、寧波、溫州的各項交通組織措施全面落實；三是智能交通控制系統建設應用目標，即加強治堵重點道路電子警察、信號燈協調控制和高清視頻系統建設，全面提高對通行秩序的監控力度。
　　省公安廳副廳長葉寒冰表示，由于交通違法、交通事故造成的擁堵現象還沒有得到根本轉變，交通違法行為還大量存在，酒后駕駛、隨意停車、隨意穿插變道、非機動車和行人闖紅燈等違法行為嚴重影響了城市道路的安全和暢通。他要求各地公安機關要樹立“堵情就是警情，堵點就是陣地、路面就是戰場”的理念，繼續采取分片分段分路口包干的形式，各級交警部門領導要根據治理難度，擔任路長、段長、崗長，帶頭上路執勤；選取易堵、秩序混亂的點段推行掛牌招才制度。執勤大隊要保證有2/3以上的執勤警力上路，遇早晚高峰、惡劣天氣以及突發交通擁堵時要全警動員，有堵必見警，確保全年目標任務的完成。各地創新措施繼續嚴管嚴治 “三長制”將推廣實施
　　杭州治堵重點道路：
　　天城路（新風路—機場路）
　　莫干山路（環城北路—文一路）
　　江南大道（西興路—長河路）
　　文三路（莫干山路—古翠路）
　　環城東路（環城北路—解放路）
　　文暉路（紹興路—莫干山路）
　　作者：記者 楊玲瑩 通訊員 方帆