記者昨天從珠海市公路局獲悉，珠海市區與中山坦洲之間今年將再打通兩條“斷頭路”，除了最為著名的十四村寶翠橋，還有珠海人民路接坦洲環洲東南路工程，兩座橋均計劃爭取在今年年中動工，年底完工。該局相關負責人也坦言，目前各項工作進展順利，邊防“二線管理”問題的協調，仍將是能否按時動工的重要因素。

　　寶翠橋工程建雙向六車道橋

　　記者從珠海市公路局了解到，寶翠橋和人民西路與坦洲環洲東南路銜接工程，經過珠海、中山兩地協商后，決定都由珠海方面來建設。目前都已獲得珠海市發改局的批復，投資估算分別為825萬元和1534萬元，都列入年度 政府投資項目計劃統籌安排，將爭取在今年年中動工，年終完工。

　　兩項工程中最著名的是寶翠橋，位于珠海市區與中山坦洲十四村交界的河涌上，現狀是一座僅供行人和非機動車通行的小鐵橋，相隔數十米而不通車輛，給每天來往的數萬人帶來極大的不便。市公路局相關負責人介紹，這次工程項目的規劃，是雙向六車道的一座橋，工程涉及長度為51米，橋梁總長僅為24米，在橋梁的兩邊，還將有非機動車道和人行道。

　　人民西路西端架雙向四車道橋

　　珠海人民西路與坦洲環洲東南路銜接工程，在寶翠橋的北面，從珠海目前的人民西路最西端起，架橋與坦洲連接。該橋梁計劃建設規模為雙向四車道，橋梁總長約45米。

　　珠海與坦洲十四村的寶翠橋，是珠中之間最為著名的斷頭路，兩地民眾一直呼吁能早點打通，卻一直都未能動工。在2012年簽署的珠中跨界道路建設項目合作協議中，寶翠橋即列入近期要打通的斷頭路之列，去年公布的珠中江交通基礎設施一體化規劃，則將以上兩個項目都列入了近期要打通的斷頭路。這次政府提出的動工計劃，是否會再次因“各種原因”而推遲呢？

　　難點

　　拆除重建邊檢房屋需溝通

　　市公路局相關負責人介紹，目前兩項目的前期工作都比較順利，包括用地等問題也都已經解決，但兩座橋都地跨珠中兩市，其中寶翠橋還要拆除重建邊防部門的邊檢房屋，相關問題仍需與邊防部門協調解決，如果屆時動工時間推遲，也很有可能是因為這方面的原因。

　　坦洲雙向兩車道需同時改造

　　該負責人說，影響寶翠橋的另外一個問題，是目前坦洲那邊仍是雙向兩車道的街道，且兩邊密布商鋪，如果不同時進行改造的話，則坦洲一邊將會成為堵車黑點。而人 民西路的對面，坦洲方面目前只修了一條簡易的水泥路，離環洲南路仍有一段的距離，“如果坦洲不同時把規劃道路建起來，等于就在坦洲那邊成了‘斷頭路’”。

　　兩斷頭路工程

　　◎寶翠橋工程項目規劃，是雙向6車道的一座橋，工程涉及長度為51米，橋梁總長僅為2 4米，在橋梁兩邊，將有非機動車道和人行道。

　　◎珠海人民西路與坦洲環洲東南路銜接工程，在寶翠橋北面，從珠海目前的人民西路最西端起，架橋與坦洲連接。該橋計劃建設規模為雙向4車道，橋梁總長約45米。