服務是交通運輸的根本屬性。在2013年全國兩會上，臺盟中央和梁留科委員、沈鐵梅代表等聚焦交通運輸服務質量的提升，提出了關于優先發展公共交通、保護出租車駕駛員權益等具體的建議和提案。 
　　交通運輸部領導一直高度重視提升交通運輸服務工作。交通運輸部部長楊傳堂批示，要求各省（區、市）交通運輸部門在提高服務水平和服務質量上分析存在的問題，總結取得的經驗，找到具體改進的抓手，制定服務規范，使服務質量得到切實改進，讓人民群眾得到實實在在的好處。 
　　“要以靈活高效的公交組織來適應城市交通的發展，構建一個完整、系統的公交網絡，提供和小汽車同樣的服務水準，真正實現門到門服務、無換乘或換乘方便和較少等候時耗的目標，達到與小汽車競爭并優于小汽車出行的目的。” 
　　這是梁留科委員在《關于加強城市交通規劃、建設與管理，有效緩解城市交通擁堵問題的提案》中的建議。交通運輸部結合提案的建議和交通運輸工作實際，開展了“為民服務問卷調查”活動，公開征求社會公眾最需要解決的交通運輸服務問題，收回有效調查問卷58636份，同時加快完善相關制度和工作措施。 
　　去年6月，交通運輸部印發《關于貫徹落實〈國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見〉的實施意見》，提出了16項發展城市公共交通的具體舉措；聯合國家稅務總局，推動出臺《關于城市公交企業購置公共汽電車輛免征車輛購置稅有關問題的通知》，有效減輕了公交企業負擔；積極推進公交都市的創建工作，擇優評選37個公交都市創建城市，已啟動北京、深圳等第一批10個城市試點工程，正在組織第二期試點工作。 
　　此外，交通運輸部還推動出臺《城市公共交通條例》；組織開展“公交出行宣傳周”活動，營造“低碳交通、綠色出行”的城市公共交通文化；與公安部、教育部、住房城鄉建設部聯合印發《關于深入實施城市道路交通管理暢通工程的指導意見》，并組成聯合督察組，督促各地不斷加大城市管理力度；編寫《城市交通擁堵治理實踐》，匯總梳理12個國際城市在交通擁堵治理方面的典型做法，并加強國際合作，研究緩解交通擁堵的長效措施。 
　　下一步，交通運輸部將指導各地科學編制城市公共交通規劃，推進建立以公共交通為導向的城市發展模式；加快城市公交立法進程，完善城市公交標準規范體系，指導各地從城市規劃、財稅政策等方面保障公共交通優先發展；指導各地加快建立綜合高效的城市交通管理體制，加強城市綜合交通體系的組合效率；加快城市交通智能化建設；推進交通綜合管理，采取停車管理、擁堵收費等措施，提高交通資源的利用效率。 
　　“改善出租車司機的工作環境，合理調整每天上交的份額，出租車司機應該也必須享受普通勞動者節假日帶薪休息的權益。” 
　　沈鐵梅代表高度關注出租車司機這一群體，提出了《關于各地出租司機勞動權益保護的建議》，希望通過這項工作提升出租車服務水平。交通運輸部結合該建議，在實際工作中積極研究采納。 
　　去年，交通運輸部、人力資源社會保障部、全國總工會聯合印發《關于深化開展出租汽車行業和諧勞動關系創建活動的通知》，強調要積極推動出租車企業實行員工制管理，推進尚未實行員工制經營企業保障駕駛員權益，鼓勵發展公車公營企業，規范出租車企業經營管理，保障駕駛員休息權利，建立健全關愛駕駛員的制度。 
　　下一步，交通運輸部將著力推進員工制管理，指導和督促出租車企業與駕駛員依法簽訂勞動合同，參加社會保險。著力規范企業經營管理，推動企業與主班、副駕駛分別簽訂勞動合同或經營合同。著力改善經營條件，增設出租車停靠站點，加快建設出租車服務區等運營配套設施，方便駕駛員休息；探索發展約租車，加快建設服務管理信息系統，大力推廣電話約車、手機智能召車等服務，降低駕駛員勞動強度。