經省政府批準，寧宣高速公路寧高段于2014年2月22日零時起，并入江蘇省高速公路路網實施封閉式聯網收費。并網后，寧高高速將與寧常、寧杭、溧馬等多條高速閉合成環，共同組成江蘇省高速公路南網。不過，由于原寧高高速主線收費站從天生橋北移到了駱家邊樞紐北側，今后從南京到溧水城區將要多交5元過路費。

　　寧高高速全線封閉收費

　　據寧高高速聯網改造項目工程負責人介紹，聯網高速的起點位于原寧高高速公路秦淮河特大橋南橋臺，在過了機場高速再往南，寧常、溧馬、寧杭高速相交的駱家邊樞紐北1.5公里處。這條高速向南經溧水經濟開發區、永陽鎮、洪藍鎮、和鳳鎮，止于高淳區雙牌石，路線全長45.942公里，設計時速為100公里，雙向四車道，全線采用封閉收費。

　　據介紹，這條高速并入江蘇聯網高速公路后，寧宣高速公路寧高段設南京南、和鳳2個主線收費站和天生橋、溧水開發區、沙塘3個匝道收費站及石臼湖1個停車區。并網以后的寧宣高速公路寧高段按行駛里程計算車輛通行費，小客車為0.45元/公里。由于寧高高速起點到新主線收費站距離短，因此按江蘇高速最低收費、即起步價5元計。

　　為什么要改造?

　　寧高高速公路于2000年建成通車，北接機場高速公路，穿越溧水，南延至高淳雙牌石。機場高速、寧高高速一直沒聯入蘇南路網，都是單獨收費，為什么現在突然要改成聯網收費呢?

　　交通部門介紹，原寧高高速公路采用開放式收費，至今運營已有13年之久。由于當時的高速公路設計及施工技術還不成熟，在長期超負荷作用下，公路出現了裂縫、車轍、水損害、泛油等病害，常規保養已經難以維持路面的正常使用。

　　同時，我國近期建設運營的高速公路已全部實施聯網收費，已通車的寧常、寧杭以及馬上要通車的溧馬、高蕪等多條高速公路將和寧高高速公路閉合成環。如果寧高高速不改造的話，溧馬、高蕪這兩條高速就無法并入江蘇高速聯網收費，“出于技術上的考慮，寧高高速必須改造。”相關人士表示。

　　為了讓這條交通大動脈重新煥發活力，江蘇省政府、省交通運輸廳決定對寧高高速進行聯網升級改造，啟動了寧高高速公路聯網收費改建工程項目。聯網改造后，這幾條高速共同組成江蘇省高速公路南網，屆時一卡在手，只需下高速時一次性交費便可通行，方便快捷。

　　到溧水要多交5元錢

　　這次改造后，由于收費站位置的調整，從南京開車到溧水，除了在機場高速收費站交一次錢外，還要再交一次通行費。此前，寧高高速的主線收費站位于溧水城區西南方向的溧水西互通和古塘互通之間，也就是說，從機場過來一直到溧水城區中間是沒有收費站的。而改造過后，老的寧高高速主線收費站拆除，入口的“南京南”主線收費站位置調整到了駱家邊的北側，夾在機場與溧水城區中間。這樣一來，來往于南京主城跟溧水間的車輛可能將繳納兩次費用—機場高速收費站10元，寧高高速聯網再繳納一次費用，標準為江蘇聯網高速最低通行費5元。