新區(qū)路網(wǎng)成為建設(shè)重點(diǎn)，投資約29.2億元的道慶洲大橋?qū)⒂谀甑讋咏ā?nbsp;　　 
　　計劃年內(nèi)新開辟高新區(qū)海西園至左海公園西門、溫泉公園至海峽國際會展中心等6條公交線路 　 
　　　加快公交系統(tǒng)與公安智能交通控制系統(tǒng)對接，實(shí)行公交信號優(yōu)先控制，力爭年內(nèi)試點(diǎn)安裝52套電子公交站牌設(shè)備 　　 
　　今年，福州市將投資160億元，打造以交通建設(shè)、交通運(yùn)輸、交通信息為主，交通置業(yè)、交通實(shí)業(yè)為輔的便民、智慧交通。重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)一批新區(qū)路網(wǎng)，并著力打造“智慧交通”。這是記者26日從市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司獲悉的。　新區(qū)路網(wǎng)全面鋪開 　 
　　　2013年，我市整合市交建集團(tuán)、市公交集團(tuán)、市鐵投公司3家國有企業(yè)，組建了市交通建設(shè)投資集團(tuán)，作為福州市交通投資建設(shè)和公共交通服務(wù)的主力軍、交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的主載體、交通國有資產(chǎn)運(yùn)營的主平臺。 　　 
　　“福州新區(qū)路網(wǎng)將成為今年建設(shè)的重點(diǎn)。”市交通建設(shè)投資集團(tuán)董事長陳漠誠告訴記者，今年，除了主動加快建設(shè)東南繞城高速、沈海復(fù)線、福州濱海大通道和國省干線公路“聯(lián)十一線”，串聯(lián)起羅源、連江、長樂、馬尾等縣(市)區(qū)，為福州新增長區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供交通基礎(chǔ)保障外，集團(tuán)還將全面建設(shè)環(huán)南臺島濱江休閑路西南段、東部快速通道和道慶洲大橋等項(xiàng)目。同時，全力加快福莆寧同城化進(jìn)程，積極推進(jìn)莆炎高速福州段、福州江陰港區(qū)至莆田興化灣港區(qū)跨海通道等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作。 　　 
　　據(jù)介紹，環(huán)南臺島濱江休閑路西南段工程的休閑路和綠化工程年內(nèi)將陸續(xù)動建。其中，休閑路淮安至灣邊大橋段施工及監(jiān)理招標(biāo)工作已掛標(biāo)，春節(jié)后開工建設(shè)。作為福州新區(qū)與城區(qū)的快速轉(zhuǎn)換通道——東部快速通道一期工程本月底將完成“工可”審批工作，有望在3月底完成招標(biāo)工作并啟動建設(shè)。 　　 
　　投資約29.2億元的道慶洲大橋?qū)⒂诮衲甑讋咏ā！澳壳埃�道慶洲大橋及接線工程的路線方案已基本確定。”陳漠誠說，該項(xiàng)目擬北起福州新區(qū)三江口組團(tuán)三江路，沿三江口組團(tuán)的縱二路布設(shè)并上跨南江濱路(設(shè)南江濱路互通立交)，主線跨越烏龍江水域，至烏龍江南岸后，路線終點(diǎn)與營前至海灣新城快速通道順接。路線全長5.3公里，該大橋擬與軌道6號共線建設(shè)，計劃采用“公軌(即公路與軌道)”同層布置方案。 　 
　　　未來5年內(nèi)，市交通建設(shè)投資集團(tuán)將完成投資約670多億元，建成沈海復(fù)線寧連福州段、京臺線建閩公路福州段、長平高速、福州繞城高速東南段、長樂前塘至福清莊前高速公路、福州濱海大通道、國省干線公路“聯(lián)十一線”、國道104線連江至?xí)x安改線工程、閩臺(福州)藍(lán)色產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為福州新區(qū)開放開發(fā)和閩江口金三角經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。 　　 
　　實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租車“一卡通” 　　 
　　除了基礎(chǔ)交通建設(shè)，市交通建設(shè)投資集團(tuán)在“智慧交通”方面也有“大動作”。 　　 
　　福州是國家“公交都市”建設(shè)示范工程試點(diǎn)城市。陳漠誠表示，集團(tuán)將加快公交系統(tǒng)與公安智能交通控制系統(tǒng)的對接，實(shí)行公交信號優(yōu)先控制，力爭年內(nèi)在市區(qū)主干道沿線客流集中的站點(diǎn)試點(diǎn)安裝52套電子公交站牌設(shè)備。 　　 
　　在公交信息化方面，集團(tuán)將建設(shè)智能公交調(diào)度運(yùn)營管理系統(tǒng)，依托GPS智能服務(wù)終端和調(diào)度系統(tǒng)等信息科技手段，加快監(jiān)控調(diào)度中心和服務(wù)熱線中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對所屬營運(yùn)車輛實(shí)時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度、安全目標(biāo)跟蹤、回場管理等功能，對乘客的投訴事件進(jìn)行監(jiān)控、取證，提高服務(wù)質(zhì)量。 　 
　　　在出租車信息化方面，今年將在現(xiàn)有的出租車上安裝新型出租車智能服務(wù)終端設(shè)備，構(gòu)建出租車運(yùn)營平臺。該平臺具有定位追蹤、實(shí)時調(diào)度、緊急報警、遠(yuǎn)程控制、駕駛員管理等功能。目前，集團(tuán)下轄公交的士和海峽的士兩個出租車公司，擁有逾1700輛出租車。 　　 
　　“榕城一卡通”將進(jìn)行升級改造，實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租車等交通工具一卡通用，并與全國主要城市的一卡通互聯(lián)互通。下一步，市交通建設(shè)投資集團(tuán)將積極對接金融機(jī)構(gòu)、通訊運(yùn)營商等，建立電子支付平臺和多功能一卡通電子錢包，擴(kuò)展消費(fèi)領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)一卡走遍福州。 　 
　　　此外，集團(tuán)今年將從更新車輛方面入手，大力構(gòu)建綠色公交，擬更新400輛歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營車輛，全面實(shí)現(xiàn)淘汰國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)公交車的目標(biāo)。同時，年內(nèi)計劃新增200輛公交車，在選購新車時將優(yōu)先選擇油電混合動力、CNG等清潔能源車輛，逐步擴(kuò)大清潔能源車使用范圍，大力打造綠色、環(huán)保公交。 　　 
　　值得一提的是，集團(tuán)還將大力實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，計劃年內(nèi)新開辟高新區(qū)海西園至左海公園西門、高新區(qū)海西園至喜盈門建材家具廣場、公交大學(xué)城總站至下院、公交大學(xué)城總站至火車南站、溫泉公園至海峽國際會展中心、馬尾名成水產(chǎn)至火車站等6條公交線路。 　 
　　　合福鐵路力爭2015年初建成 　 
　　　在鐵路建設(shè)方面，陳漠誠說，今年鐵路建設(shè)投資預(yù)計達(dá)15億。目前，合福、福平等高速鐵路建設(shè)正在有序推進(jìn)。其中，合福鐵路力爭2015年初建成。屆時，從福州坐火車到武夷山只需1小時左右，福州至合肥只要3小時左右。 　 
　　　此外，福州到平潭的快速鐵路——福平鐵路已進(jìn)入開工準(zhǔn)備階段，預(yù)計建設(shè)工期為5年半。據(jù)介紹，福平鐵路起于福州火車站，穿鼓山，跨閩江，引入福州火車南站，跨烏龍江至長樂市，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、小練島、大練島至平潭島，全長88公里。全線除原有的福州火車站、福州火車南站2座車站外，新建長樂、長樂東、松下、平潭4座車站。