《通知》強調，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。國鐵普通運營線以國家規定的統一運價為上限（執行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路以國家規定的運價或浮動上限價為上限），鐵路運輸企業可以根據市場供求自主確定具體運價水平。
　　記者齊慧報道：近日，國家發展改革委下發《關于調整鐵路貨物運價有關問題的通知》，為促進鐵路建設和運營健康可持續發展，決定自2014年2月15日起適當調整鐵路貨物運價。
　　《通知》指出，國家鐵路貨物統一運價率平均每噸公里提高1.5分錢，即由現行13.01分錢提高到14.51分錢，上調幅度11.5%。調整后的《鐵路貨物運價率表》各貨物品類適用運價號、計費里程和重量確定辦法以及鐵路貨物運輸計費其他有關事項，仍按原鐵道部《鐵路貨物運價規則》等有關規定執行。
　　大秦、京秦、京原、豐沙大等鐵路與其他鐵路跨線煤炭運輸，西康鐵路、益湛鐵路永馬段、集通鐵路、蕭甬鐵路與其他鐵路跨線貨物運輸，以及喀什—和田鐵路、京廣鐵路廣坪段貨物運輸執行國家鐵路貨物統一運價。大秦等4線本線運輸煤炭（指發、到站均在本線的煤炭）運價率每噸公里提高1.5分錢，即由現行7.51分錢提高到9.01分錢。
　　經蘭新、南疆、青藏鐵路運往內地方向的紡織品（含皮革、皮毛及其制品）、鮮活貨物、農副產品、飲食品，在蘭新鐵路武威以西路段、南疆鐵路、青藏鐵路免收鐵路建設基金。
　　《通知》強調，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。國鐵普通運營線以國家規定的統一運價為上限（執行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路以國家規定的運價或浮動上限價為上限），鐵路運輸企業可以根據市場供求自主確定具體運價水平。