廈門港與潮州港共同開發的潮州三百門新港區小紅山碼頭，計劃在今年第一季度正式動工。昨日，記者從廈門港口管理局了解到，在積極推進建設的同時，廈門方面已主動與潮州當地五大行業協會進行對接，了解需求、為兩地企業的下一步合作搭建平臺。
 
　　雙贏之舉
 
　　廈潮合作共建小紅山碼頭
 
　　潮州港三百門新港區正在全面開發，服務當地方興未艾的外向產業經濟。作為毗鄰潮州港的全球二十強港，廈門港如能積極發揮通達全球的航線資源優勢，與潮州港攜手開辟內支線航線，服務當地產業發展，將是雙贏之舉。廈門港口管理局介紹，近兩年來，廈潮雙方深度接洽，達成一系列合作，其中共建小紅山碼頭就是其中的“重頭戲”。
 
　　記者從項目合作方、廈門港務控股集團了解到，在廈門、潮州兩地政府領導和相關部門的關心支持下，經過前期醞釀，其與潮州方面的合資公司開展的相關工作取得顯著成效，小紅山碼頭爭取在2014年第一季度正式動工。
 
　　據悉，小紅山碼頭確定的建設規模為5000噸級(水工結構按1萬噸級、2萬噸級各一個預留)件雜貨及多用途泊位各一個，岸線長度351米，后方陸域一次形成，道路堆場及工藝設備等相關配套工程分期建設，后方輔助建筑則在近期一次建設完成。
 
　　廈門港將在潮州召開推介會
 
　　小紅山碼頭的項目定位以開展外貿集裝箱業務為主，兼顧內貿集裝箱業務和件雜貨業務。據悉，碼頭建成后，當地貨源將乘內支線船舶來廈，轉登外貿集裝箱巨輪前往世界各地。
 
　　為了充分了解潮州當地龍頭企業的實際物流需求，廈門港口管理局港口物流處于近期前往廣東潮州展開深度調研，并將“突破口”放在聯合廈門港口物流企業拜訪當地行業協會上，力求通過產業間的實際接觸，為日后合作打下基礎。
 
　　在調研中，港口局聯合中谷新良廈門分公司、廈門港務物流有限公司等企業代表，共同拜訪了潮安縣不銹鋼行業協會、潮州市陶瓷行業協會、潮州市建筑衛生陶瓷協會、潮州電子機電行業協會、潮州鞋業協會等五家行業協會。
 
　　“一方面，我們向幾大協會負責人介紹了近期廈門港將在潮州召開推介會的安排，另一方面，我們也實際了解幾大行業的物流特點和需求，為廈門物流公司與當地企業的合作提供了思路、奠定了基礎。”港口局相關負責人介紹。
 
　　節省成本
 
　　物流方案要算出“真金白銀”
 
　　五大行業協會，代表了潮州當地最活躍的產業經濟。那么，廈門港將能為這些行業提供哪些更便利的物流服務？
 
　　廈門港口局港口物流處介紹，如不銹鋼行業，潮州潮安不銹鋼產業的全國占有率為80%，年產值197億元，粗鋼用量占全國十分之一。再如陶瓷行業，潮州日用陶瓷年產值達200多億元，衛生陶瓷和工藝陶瓷也具備相當市場份額。
 
　　調研中廈門方面發現，不銹鋼行業物流模式現多以雜件陸運為主，物流成本均價10余元/件，如果能用集裝箱拼箱操作解決不銹鋼產品不規則的特性導致的海運裝載問題，將大大拓展不銹鋼產品的物流渠道、降低運輸成本。在陶瓷需要的礦物料運輸方面，廈門也可發揮干線港作用，將礦物料從大連、天津、朝鮮等地運至潮州，能大大節省生產成本。
 
　　在潮州建筑衛生陶瓷協會、電子機電行業協會和鞋業協會的座談中，潮州方面提出，潮商之所以愿意選擇汕頭、深圳而非廈門，其中一個很大的原因在于跨省的心理障礙。“我們計劃在推介會中，讓廈門的港口物流企業拿出能給潮州企業省下‘真金白銀’的物流解決方案，節省成本，提高效益，企業自然就會選擇廈門港。”港口局相關負責人說。