兩小時，坐動車從南京到南通
　　寧安城際鐵路建成，6個方向放射7條高鐵
　　家在南通的南京人明年回去過年的時候有望坐著動車，兩小時就到家。昨天，記者在全省交通運輸工作會議上獲悉，隨著今年年內(nèi)寧啟鐵路寧通段復線電氣化改造工程的完工，沿途的南通、泰州、揚州都具備開通動車的條件。通上動車后，南京至南通將由現(xiàn)在的3小時50分鐘縮短至1小時50分鐘左右。同時，隨著今年南京到安慶鐵路的基本建成，至此我市形成6個方向7條高鐵的大型樞紐。
　　寧啟鐵路時速200公里以上，成為長江北岸的“滬寧線”
　　2010年以來滬寧城際、京滬高鐵相繼通車，去年又迎來寧杭高鐵的開通，惠及蘇南五個省轄市及所屬的大部分縣市。今年寧啟鐵路寧通段復線電氣化改造項目的完工將快速鐵路的網(wǎng)絡(luò)延伸至長江北岸，將成為江北的“滬寧線”。
　　寧啟鐵路從南京林場站出發(fā)，途經(jīng)六合、儀征、揚州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，是寧西鐵路延伸的重要部分。寧通段從南京站至南通站，全長約284公里，起初為國家I級單線鐵路，設(shè)計速度為120公里/小時。2009年寧啟鐵路復線電氣化工程開工，完工后時速將由原來的120公里提升為200至250公里。
　　寧通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、揚州都具備開通動車條件，南京到揚州半小時左右搞定，到泰州縮短為1小時，到南通也將由現(xiàn)在的3小時50分鐘縮短至1小時50分鐘左右。而待南通至啟東段完工后，南京至啟東預計在3小時左右。
　　連鹽鐵路正式動工，連淮揚鎮(zhèn)鐵路已完成立項審批，徐宿淮鹽鐵路近期有望上報立項，沿江城際鐵路前期工作也在快速推進……今年全省鐵路建設(shè)進入“全面開花”時期。在2013年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資中，鐵路的增幅高達125%，位居第一，2014年仍將保持高位增長，尤其是蘇中、蘇北等鐵路發(fā)展短板地區(qū)。
　　對于我市來說，除了寧啟鐵路的復線改造項目外，寧安鐵路今年也將基本建成。
　　寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵東站、池州，跨長江鐵路大橋后抵達安慶站，全長258公里，設(shè)計速度為每小時250公里。寧安城際鐵路將通過仙寧鐵路與滬寧城際高速鐵路連接，屆時，將形成安慶至上海鐵路通道，安慶至南京、上海的時間可分別縮短至1.5小時和3小時。
　　據(jù)悉，寧安城際通車后，南京將形成6個方向7條高鐵的大型樞紐，向北(京滬高鐵)、向西(寧合、合武高鐵)、向西南(寧安城際)、向南(寧杭高鐵)、向東(滬寧城際、京滬高鐵)、向東北(寧啟鐵路)。