8日下午，山東省煙臺市加快發展實體經濟工作會議在東山賓館召開。市委書記張江汀到會并講話，市委副書記、市長孟凡利主持會議，市級領導班子有關成員出席會議。張江汀指出，站到新的歷史起點，我們要應對錯綜復雜的國內外形勢，鞏固提升煙臺的城市地位，更好地改善人民生活，必須以更大力度抓好實體經濟，實現實體經濟發展新突破。 
　　城市居民人均可支配收入中，75%以上來自實體經濟
　　實體經濟是指產品和服務的生產、流通等經濟形態，包括農業、工業、交通、商業服務等物質產品的生產和服務部門，也包括教育、文化、知識、信息等精神產品的生產和服務部門。
　　實體經濟是一個城市經濟發展的“命脈”，據有關部門測算，在煙臺市的城市居民人均可支配收入中，75%以上來自實體經濟；在農民人均純收入中，85%以上來自實體經濟。
　　“煙臺市這些年所以能夠保持持續健康快速發展，得益于堅持不懈實施產業立市、實業強市戰略。”張江汀在講話時指出，大力發展實體經濟是牽動全市經濟社會發展全局的重大舉措，也是建設藍色文明幸福之都的根基所在。“發達的制造業、迅速成長的服務業和特色高效農業一起，成就了煙臺的綜合實力和城市地位。”
　　編織四通八達鐵路網，力爭濰萊高鐵納入全省近期規劃
　　發展實體經濟，基礎在于抓好項目建設。近年來，隨著煙臺新機場、青煙威榮城際鐵路、德龍煙鐵路、煙臺港西港區等一批重大工程項目的快速推進、陸續投運，長期制約煙臺市發展的重大交通瓶頸將陸續得到緩解和破解。
　　交通閉塞，則百業凋敝。交通發達，就百業興旺。長期以來，制約煙臺發展的一個瓶頸就是鐵路，煙臺市下步將要把鐵路建設作為重中之重，在加快推進青煙威榮城際鐵路、龍煙鐵路等在建工程的基礎上，濰萊高鐵項目力爭納入全省城際軌道交通近期規劃，與濟青高鐵一并規劃建設。環渤海高鐵項目，在已經納入省城際軌道交通網補充規劃的基礎上，爭取省政府早日啟動建設。渤海海峽跨海通道項目，繼續開展好運營和投融資模式深度論證，積極做好相關配合和跟進服務工作。中韓鐵路輪渡項目，要充分發揮煙臺作為煙大鐵路輪渡登陸點的優勢地位，抓住韓國政府積極推進的有利時機，全方位加大向省里和國家爭取力度，力爭項目早日實現實質性進展。
　　今年及今后一個時期的努力，煙臺將編織起一張向東有中韓鐵路輪渡，向北有煙大鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道，向南有青煙威榮城際鐵路，向西有德龍煙鐵路、濰萊高鐵、環渤海高鐵，縱橫交錯、四通八達的鐵路網，真正實現從交通末端城市到交通樞紐城市的歷史性轉變。
　　“5510”工程勾勒出實體經濟“升級版”，將培育10大產品集群
　　建設產業項目是發展實體經濟的重點，推動實體經濟大繁榮大發展，關鍵在于打造一批具有競爭力的產業項目。煙臺市實體經濟這些年保持了良好發展態勢，大產業、大企業帶動作用突出，但企業總量規模偏少，綜合實力不夠強。
　　全市正深入實施的“5510”工程，勾勒出煙臺市未來實體經濟發展的“升級版圖”：鞏固提升機械制造、電子信息、食品加工、黃金、現代化工等5大傳統優勢產業，突破發展新能源與節能環保、新材料、生物技術、高端裝備制造、新一代信息技術等5大戰略性新興產業，做大做精汽車、電腦、手機、船舶、葡萄酒等10大產品集群。
　　爭取用5年時間，在全市培育起5個產值過5000億元的主導產業，5個產值過1000億元的龍頭企業，10個產值過1000億元的產品集群。（李泉江）