在家具行業有一個潛規則，平均每100塊錢的收益中，就有15塊錢左右要被物流公司分食。而隨著越來越多的家具企業在歷經“電商”淬火之后，家具物流配送方面的頑疾卻依舊難以根除。而這些物流公司實則是有著千絲萬縷的“血緣宗親”關系，其服務質量可想而知，真正遭殃的，還是銷售終端的消費者。
 
　　對于3C、服裝等小件商品來說，由于其“短小精悍”的物品屬性，實現“限時達”尚且有自身屬性作為保證。而對于家具品類而言，“龐大”的自然屬性就決定了其線下的物流運輸絕不會輕松，也為規定時間到達打上了問號。
 
　　實際上，物流還只是家具電商龐雜服務渠道中的一環，另外還包括配送、安裝、家裝附加功能，以及售后等配套服務等。而業內的解決方式往往是引入第三方“家具物流服務商(非單純物流運輸商)”，這部分支出的費用一般在200-300元左右浮動，一般占家居產品平均毛利的15%以上。這筆費也無形的植入到了消費者在產品的支出當中。　　
 
　　由此看來，物流端已經成為了電商發展亟待解決的重心與和核心，而其根本目的也就在于優化消費者的用戶體驗，并通過更多的讓利來培養消費者的品牌忠誠度。以目前行業格局來看，用線上引流，線下體驗的發展觀念已經得到了市場的初步驗證。就拿當前家具行業來說，眾所周知，由于受到樓市調控政策和國內經濟環境的影響，現階段家居建材的市場都不容樂觀，缺乏市場的活力。甚至有業內人士認為，電商看似光鮮亮麗，但是如果沒有找到一個很好的發展模式，也是很難突破其發展瓶頸的，其中的重中之重是電商物流的“最后一公里”。
 
　　今年圣誕前后，“中國家具論壇”一篇帖子引起了筆者的注意，帖子的大致經過是：一位網友在一家名為“美樂樂”的家具網店網購了幾款家具。當時這家店為他承諾的有現貨，并且7天便可配送安裝到位。剛過了6天，對方物流就已經送到，并安裝好了大大小小一共好幾件。此舉在論壇上立即引來了一眾家居網購消費者的熱議：“這是坐火箭節奏嗎?難不成他們家具也用的是灰機送?”、“我雙十二下的單，結果人家圣誕下的單還比我先到!”……在網友們的言論中，筆者也隱約感覺到家具電商行業正在悄然發生的一些新變化。　　
 
　　通過了解，筆者得知，之前網友帖子里提到的美樂樂是目前家居行業內較為領先的一站式電商服務平臺。現今美樂樂在全國已經擁有14個中心倉庫，近300家的線下體驗館分布在省、市、縣三級，而這些體驗館也擁有一個自建的小倉庫，在最大程度上保證了全國絕大部分地區的產品物流服務。而之前提到的朋友的網購經歷也正得益于目前美樂樂剛推出不久的一項名為“限時達”的服務項目。其核心服務內容就是：“立足于全國體驗館，凡購買美樂樂配送商品，且選擇‘體驗館配送安裝’服務的限定區域內的訂單均可享受美樂樂送貨無憂到家的‘限時達’服務承諾，未按期完成的商品，美樂樂將按該商品成交金額的1%每天進行賠償。”　　
 
　　可以看出，“限時達”服務項目的背后，乃是基于美樂樂的“第三方物流+倉庫+體驗館小倉庫配送安裝”相結合的方式。美樂樂線下體驗館和倉庫的設立，做到了電商個性化服務與物流標準化服務的無縫銜接。隨著美樂樂在各大城市實體店分布越來越密集，幫助消費者解決售后問題的好評度和覆蓋度也會越來越高，進而從根本上破題電商物流“最后一公里”的瓶頸。
 
　　隨著電子商務與實體銷售的競爭愈演愈烈，實體倉儲物流的管理能力也將成為電商未來的決勝之本。美樂樂之所以能取得業界的認可以及消費者的信賴，除了相比行業內更加物美價廉的家具產品以外，同樣的，在物流運輸上的提升也極大的提升了消費者對網購家具的體驗，這也是美樂樂能在這個行業站穩腳跟的一個重要原因。