大連海關(guān)日前發(fā)布消息稱，今年1至10月，大連各類船舶出口額為72.6億元人民幣，比去年同期下降55%，其中，東盟和香港是該市船舶出口主要市場。 
　　據(jù)大連海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，大連對香港地區(qū)出口船舶31.5億元，同比下降54.6%。同期，對東盟出口15.1億元，同比下降64.6%;對澳大利亞的出口則呈現(xiàn)上升趨勢，出口近10.8億元，去年同期僅為290.7萬元。
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在出口船舶中，散貨船與液貨船同比皆出現(xiàn)下降，而集裝箱船出口則逆勢增長1.6倍。
　　大連海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)造船完工量的減少是導(dǎo)致船舶出口下滑的主要原因。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全國造船完工2606萬載重噸，同比下降14.9%。
　　“今年以來，雖然中國船舶行業(yè)承接新船訂單、手持船舶訂單同比保持增長，但造船完工量、企業(yè)利潤同比下降，直接影響了中國船舶出口�！痹摵ｊP(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　此外，造船業(yè)不景氣使得新船交付量、價格指數(shù)雙雙下降，導(dǎo)致船舶出口量銳減。據(jù)統(tǒng)計，今年第三季度，全球347家造船廠總計交付船舶1381艘，中國船企則僅獲得691艘。
　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著行業(yè)性不景氣持續(xù)發(fā)酵，造船業(yè)的寒冬仍將繼續(xù)。