臨近年關，圓通快遞發生的“奪命快遞”事件讓人們再次關注快遞業存在的各種問題，春節前各種快遞亂象，更是讓大家對快遞行業的關注熱度大大提升。22日，記者應聘申通快遞有限公司快遞員一職，親眼目睹快遞行業流程中的亂象。

　　親身體驗快遞流程：

　　7：30，將當日快遞按照路段分揀出來，裝車。

　　8：15，快遞員開始派送快遞。

　　14：00，將下午新派的以及上午未送達的快遞再次派送。

　　16：00-19：30，當日快遞基本送完，主要進行攬件工作。

　　僅憑一張身份證復印件，記者輕松當上申通快遞員，相關負責人稱這是為了避免快遞員“順手牽羊”，卻并未仔細查看復印件，難免讓人質疑，“若身份證件是假的，快遞公司是否能夠察覺?若真有快遞丟失，又從何找起?”

　　暴力分揀

　　早上，運送快遞的貨車停在馬路邊，快遞員們在人行道上分揀快遞，很多包裹都是“飛”到其所在區域內。

　　簽收隨意

　　暗訪過程中，記者與師傅共派送快遞約80件，其中由收件人本人簽收的僅占三分之一，其余均是代收，甚至快遞員自己“代為簽字”。

　　無人看管

　　雖然快遞員在派送期間會將快遞車上鎖，但為方便、省時，還是會把一些即將要在下一地點派送的包裹提前拿出來，放在車座上，易丟失。