云南省省長李紀恒1月20日在該省第十二屆人大二次會議上提出，2014年云南省將在省內綜合交通基礎設施建設投資1000億元人民幣，力求將云南打造成為通向東南亞、南亞的國際大通道。 
　　云南毗鄰東南亞，與老撾、緬甸、越南相連，同樣是中國通往南亞最近的區域。特殊的地理位置，使得云南具有發展跨境鐵路、公路的地緣優勢。
　　據李紀恒介紹，2013年，云南在鐵路、公路、水運和航空四個方面共同發力，完成多項重點工程，完成投資913.65億元。其中，鐵路方面，鐵路營運里程達 2628公里，泛亞鐵路東線工程，云南境內玉溪至蒙自鐵路建成投入運營。公路水運方面，鎖龍寺至蒙自高速公路建成通車，實現了云南省首條出境高速昆明至河口高速全線通車，新增高速公路里程500公里。為保證瀾滄江—湄公河國際航運的加快運營，實施了瀾滄江—湄公河航道二期整治工程。機場方面，西雙版納機場擴建工程投入使用，昆明長水國際機場配套工程、瀘沽湖機場在建項目加快建設。
　　根據規劃，2014年云南要要加快推進“八入滇(連接西藏、四川、重慶、廣西、貴州等國內省區)，四出境(泛亞鐵路東、中、西、北線)”國際大通道建設，在公路建設方面，加快龍陵—瑞麗等6個在建項目進度。鐵路方面，重點加快云桂、滬昆客運專線等10條在建鐵路進度，確保麗江—香格里拉、保山—瑞麗等6個項目開工建設。機場方面，繼續推進瀘沽湖、滄源機場建設，抓緊實施昆明機場配套項目等前期工作。推進民航強省建設，完善國際國內航線網絡，促進通用航空發展。水運方面，推進富寧港、水富港等項目建設。最終形成一個中國內陸、沿海、藏區連接東南亞南亞的立體交通網絡。