2014年1月21日，BDI指數結束了三天小幅上漲繼續下跌，跌幅4.13%，報1369點。業內專家向大智慧通訊社表示，隨著國內鐵礦石庫存達到歷史高位水平，煤炭儲備結束，以及印尼原礦出口禁令正式生效，刺激BDI上升的因素紛紛消失，而且每年1、2月本來就是BDI周期性低位，因此今日的下跌趨勢符合預期。
　　大智慧通訊社從權威數據了解到，影響BDI指數三大船型的運價指數出現了全線下跌，海岬型船運價指數下跌109點至1973點，日均獲利下降1731美元，至13848美元。
　　巴拿馬型船運價指數下降22點，至1530點。日均獲利降低175美元，至12204美元。
　　波羅的海超靈便型指數下降13點，報1141點。日均獲利降138美元，至11932美元。
　　有券商分析師向大智慧通訊社表示，大約在農歷春節左右，可找準時機，適當建倉，可關注*ST遠洋（601919.SH）和中遠航運（600428.SH）。