高田公司同時透露稱，高田等5人將返還4個月的部分董事薪酬，返還比例分別為高田50%、斯托克30%、其他3名董事20%。
雖然問題不斷擴(kuò)大，但高田重久始終未召開記者會，應(yīng)對不力遭到詬病。對于其兼任社長一職，國土交通省及被迫實(shí)施召回的汽車廠商并不看好。高田公司方面稱人事變動是為了更好地處理氣囊缺陷問題，但也未就此召開記者會。
據(jù)了解，斯托克原先就職于德國汽車零部件巨頭博世公司，轉(zhuǎn)投高田后于2013年3月成為首位非公司創(chuàng)始人家族成員的社長。高田的公關(guān)部稱：“斯托克提出辭職，獲得了董事會的批準(zhǔn)。”
此前，高田品牌的氣囊由于海外工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，致使氣囊啟動后有出現(xiàn)金屬碎片飛濺的危險。雖然日本國內(nèi)沒有人因此受傷，但在美國和馬來西亞造成了人員死亡。
美國紐約聯(lián)邦地區(qū)檢察院正對該公司沒有就此向美國有關(guān)部門提供準(zhǔn)確信息的可能性展開調(diào)查。除美國國家公路交通安全管理局正展開調(diào)查之外，國會眾院能源與商業(yè)委員會也在開始收集相關(guān)信息。
