“老五”今年開航 “老六”明年或至
經過一年多的籌建，今年5月18日，長水機場的第五家基地公司瑞麗航空正式開航。開航之初，瑞麗航空開通了昆明—成都、昆明—溫州、昆明—合肥、昆明—南昌、昆明—芒市、昆明—北海多條航線。半年多的時間內，目前機隊規模已經達到4架。
除了瑞麗航空的開通運營外，南航欲在昆明設基地的消息也頗受人關注。南方航空是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，此消息一出就引起了航空界高度關注。事實上，圖謀云南市場，南航預謀已久。從去年年初動用世界最大的飛機，在長水機場做體驗飛行，再到去年7月份，虧本用它執飛昆明至北京往返航線，都是為進入云南航空市場“暖場”。
對于在昆明設基地一事，南航昆明營業部的高層當時也給出了回應：“已經上報給西南管理局，正在審批當中。未得到正式批文前，暫沒有其它消息透露。”
從傳聞到現在已歷時近1年之久，近期南航昆明營業部的一位人士表示，暫時還未通過民航局的批準，“不過，在昆明設立分公司應該是早晚的事。”
就第六家基地公司的到來，云南機場集團可謂舉雙手歡迎。“南航進入后，能加大對云南航空市場運力投放，充分利用南航完善的航線網絡優勢，加快開辟中遠程國際航線、完善省內支線、加密國內干線，進一步完善航線網絡結構。這一切都有利于第四大國家門戶樞紐機場早日建成。”云南機場集團空港營銷部一人士表示。
瀾滄機場開建
哈尼梯田機場通過評審
作為航空大省，云南全省投入運營的民用運輸機場共12個，包括1個樞紐機場即昆明長水國際機場、11個支線機場，機場密度達每萬平方公里0.3個，在機場等級、利用率等方面位居全國前列。目前，在建的機場有四個，分別為麗江瀘沽湖機場、紅河蒙自機場、臨滄滄源機場、普洱瀾滄機場。
瀾滄機場剛剛開工，蒙自機場、滄源機場穩步推進，瀘沽湖機場進展最快。
今年11月28日，云南瀾滄機場開工儀式在瀾滄縣東回鎮舉行。瀾滄機場本期工程按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次、貨運吞吐量750噸的目標設計。本期建設1條長2600米、寬45米的跑道，新建3000平方米的航站樓，站坪停機位4個，包括通訊、導航、燈光、氣象等配套工程，項目總投資15.33 億元。
同樣是在今年11月份，在麗江瀘沽湖機場施工現場看到，機場跑道、停機坪、航站樓等已初具雛形。云南相關人士透露，最快明年10月，該機場將投入運行。
好消息接著傳來。12月9日傳出消息，云南哈尼梯田民用機場工程(選址報告)通過國家民航局及中咨公司專家組評審，并被列入《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014-2020年)》，沙拉托最終被專家推選為機場的選址。
云南哈尼梯田民用機場建成后，去紅河元陽看哈尼梯田，就再也不用受舟車勞頓之苦了。
41家航企涉足
云南航空市場通航線332條
有了機場，有了航空公司，才會有大量惠及百姓的航線。截至目前，共有41家航空公司在云南航空市場運營，已開通始發航線332條，其中國內航線281 條，國際和地區航線51條(含昆明—巴黎航線)，通航城市132個。隨著云南航空大網的打造，使云南人打“飛的”出游的夢想正逐漸變為現實。
目前，云南的國際航線中，東盟10國共開通航線20條，通航城市16個;南亞航線5條，通航城市5個;西亞航線1條，通航城市1個;東亞航線4條，通航城市3個。在東盟10國中除印度尼西亞、文萊、菲律賓3國外已開通7國航線，通航點有越南河內、峴港，老撾萬象、瑯勃拉邦，柬埔寨的金邊、暹粒，泰國曼谷、清邁、普吉島、清萊、甲米，緬甸內比都、仰光、曼德勒，馬來西亞吉隆坡，新加坡。在南亞7國中已開通5國航線，通航點有印度加爾各答、孟加拉國達卡、馬爾代夫馬累、尼泊爾加德滿都、斯里蘭卡科倫坡。
在洲際航線開拓方面，今年實現了零的突破。云南機場集團相關人士表示，在開通昆明至法國巴黎航線通航后，還將重點開辟昆明至北美樞紐城市航線，昆明至美國西海岸航線，昆明至澳洲航線，并借助昆明至迪拜航線拓展至埃及或南非等地。目前，進展最快的要數明年3月即將開通的昆明—溫哥華航線。
云南航空市場有著更好的發展藍圖。根據《云南省航線網絡規劃(2014年-2016年)》，2016年云南將開通始發航線340條以上，通航國內外城市達到140個以上。其中，始發國內航線285條以上、通航城市105個以上;始發國際和地區航線力爭達到55條、通航城市和地區35個。
