南下：南京到南寧實現(xiàn)高鐵“當(dāng)日達(dá)”
隨著滬昆高鐵線投運，此次調(diào)圖后，南京南站開通1對至南寧的高鐵列車。目前南京至南寧每天僅有K1191次和K161次兩趟火車，運行時間分別是26小時19分、30小時40分。調(diào)圖后，南京至南寧縮至12小時17分鐘，南京到桂林只需9小時32分。南京南-南寧東G1503次，南京南8:40開，沿途主要停靠溧陽、宜興、杭州東、南昌西、長沙南、南寧東。
目前，南京到南昌只有K1325、K1191次兩趟快車，行程時間最短的是K1191次，全程8小時40分鐘。開通高鐵后，南京至南昌的行程時間約縮短一半，只要4小時23分鐘。其中南京南—南昌西G1491/G1494次高速動車組列車1對，沿途主要停靠溧水、宜興、杭州東、鷹潭北、南昌西。
記者采訪中注意到，由于長沙南站在滬昆高鐵沿線，隨著滬昆高鐵杭長段的全面開通，南京到浙江的金華、義烏、衢州等地，以及江西的上饒、鷹潭、新余等地，有望陸續(xù)開通高鐵。
北上：南京到煙臺、威海首開高鐵
12月10日調(diào)圖后，上海與榮成間將首次開通1對高鐵列車。該趟列車途經(jīng)南京、青島、煙臺、威海等地，填補了南京到威海不通火車的歷史空白。目前，南京到煙臺有K1182、K876兩趟快車，運行時間最快16小時36分鐘。高鐵開通后，南京到煙臺運行時間將縮至6小時22分鐘，比現(xiàn)行快車快了10個多小時。
記者了解到，目前南京到煙臺每天只有一個航班，高峰時單程票價一般在700元左右，高鐵開通后，二等座票價為500多元，價格優(yōu)勢明顯。
西進：新增多趟普速列車首開至伊犁邊疆列車
目前，長三角地區(qū)至烏魯木齊的列車每天只有T52次一對列車，由上海站始發(fā)，沿途經(jīng)停昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、南京、蚌埠等站，常年處于一票難求狀態(tài)。調(diào)圖后，T52/3次的車次將改為Z40/1次，全程運行時間減少4小時。
據(jù)悉，鐵路南京站增開伊寧、蘭州、西寧等西北方向過路普速旅客列車，一定程度上將緩解西北方向運能緊張情況，其中新增上海—伊寧T204/5次特快旅客列車1對，新增上海—蘭州K1606/7次快速旅客列車1對。
加密：南京到長沙、杭州高鐵班次更多
此次調(diào)圖后，南京至長沙方向在現(xiàn)有G579、G577次2對高鐵基礎(chǔ)上增加2對始發(fā)高鐵，即南京南～長沙南G1481/G1484次和G1483次，全程運行時間6時8分。
南京至成都、重慶方向，新增開行5對經(jīng)停動車組列車，具體為成都(成都東)～上海虹橋D304/1D302/3次，成都東～上海虹橋D638/5D636/7次，重慶北～寧波D658/5D656/7次，杭州東～重慶北D2246/7D2248/5次，杭州東～成都東D2262/3D2264/1次。
南京至杭州方向，新增高峰線開行3對經(jīng)停列車，即北京南～杭州東G4201/G4202次、G4203/G4204次和D4301/D4302次。此外，南京至徐州方向，也將增開多對經(jīng)停列車，如上海～徐州東G7294次、G7296次、G7298/G7297次、G7300/G7299次等。
此外，新增南京至南通始發(fā)K8466/7次快速旅客列車1對，新增南京至衢州始發(fā)G7359次高速動車組列車0.5對。
省內(nèi)：13個省轄市全部通火車
隨著宿淮鐵路12月份正式通車，填補了宿遷城區(qū)范圍內(nèi)不通鐵路的歷史空白，使得我省13個省轄市實現(xiàn)鐵路全覆蓋。宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長鐵路袁北站，途經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市。
12月10日起，宿淮鐵路共開通3對客運列車，分別為北京至南通(Z139)、南通至北京(Z140)，重慶北至南通(K664/1)、南通至重慶北(K662/3)，徐州至南通(K8599)、南通至徐州(K8600)。這條線路的開通，將蘇北的鐵路連接上京滬鐵路，使得蘇北地區(qū)鐵路能夠成網(wǎng)運行，促進蘇北的經(jīng)濟發(fā)展。
