活躍在B2B領域的冷鏈物流，如今也加入到了B2C隊伍中。隨著淘寶、一號店、亞馬遜等紛紛推出生鮮產品業務，冷鏈物流宅配也被催熱，電商紛紛盯準這一巨大的市場“藍�！�。“2010~2012年，B2C市場的冷鏈物流規模年增速高達120%。預計2015年，冷鏈宅配規模將達40億元�！绷_蘭貝格管理咨詢有限公司大中華區副總裁張洋描繪出一幅冷鏈物流宅配的市場藍圖。 
　　據張洋介紹，在眾多產品中，生鮮產品冷鏈物流毛利率最高，達到50%；水果產品毛利率次之，為20%；3C產品等則更低。因此，生鮮產品巨大的利潤空間，成為電商等競相爭奪的市場，而冷鏈宅配便成為最大受益者。
　　繼淘寶2011年推出冷鏈物流后，2013年，一號店、亞馬遜等也都紛紛推出生鮮產品的冷鏈物流服務。不僅是電商，物流企業順豐也在2012年推出相關業務。此外，沃爾瑪等傳統商超也進軍冷鏈物流行列。
　　冷鏈宅配已為企業帶來了可觀收益。中國冷鏈物流聯盟投融資專委會主任陳輝表示，京東商城生鮮產品實現10%利潤增幅，沃爾瑪深圳生鮮直送推出僅半年后就實現了利潤大增。值得注意的是，東方航空公司也推出冷鏈宅配服務，將特色農產品從產地直送到企業單位等。
　　陳輝表示，中央1號文件鼓勵大力發展農產品網上交易，這為冷鏈物流提供了廣闊的發展空間。目前，2012年進入流通領域的農副產品價值總額為2.45萬億元，但通過電子商務流通的農產品僅占1%左右。因此未來還有很大的增長空間。
　　張洋表示，隨著我國人均可支配收入持續提高，消費者愿意為新鮮安全的食品支付更高價格，這大大刺激了生鮮產品冷鏈物流市場需求。
　　不過，張洋也坦言，行業發展仍面臨一些挑戰。她說，首先是目標客戶群單一，多為白領等，老年人則傾向到農貿市場或超市；二是從田間到餐桌的供應鏈較長，冷鏈成本高；三是消費者對電商速度要求很高，電商在顧客下單后要做出快速反應，一般從下單到送貨到門2天內為宜；最為重要的是“最后一公里”問題還需要更好解決。
　　針對電商最為關心的“最后一公里”問題，張洋建議，電商可與物流企業合作，配置冷藏設備等，或者電商也可采用自建冷鏈物流設施的方式。企業要發揮自身優勢，找尋適合自己的發展道路。