去年，雅安發(fā)生了“4·20”蘆山強(qiáng)烈地震，從抗震救災(zāi)到災(zāi)后重建，雅安一直牽動著社會各界的心，今年又是雅安推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建具有決定性意義的攻堅之年。在此次兩會上，雅安很自然成為各方關(guān)心和關(guān)注的焦點之一。昨日，四川省人大代表、省政府秘書長、雅安市委書記葉壯向媒體介紹了雅安災(zāi)后重建中的系列情況。 
　　加快交通建設(shè)，雅康高速有望近期開工 
　　“雅安將借力災(zāi)后重建，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”葉壯講道，雅康高速有望在近期開工建設(shè)。“對雅安來說，這條路的建成，將具有重要的戰(zhàn)略意義。建成之后將大大縮短成都、雅安與甘孜之間的距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線旅游資源開發(fā)。” 
　　據(jù)了解，雅安至康定高速公路項目起于雅安雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)，與已建成通車的樂山至雅安高速公路相連接，向西經(jīng)過雨城大興、對巖，以及天全縣、瀘定縣、康定縣后，止于康定菜園子，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為每小時80公里，路基寬度24.5米，路線全長141公里，橋隧比約80%，建設(shè)工期6年，其中二郎山隧道為該項目的控制性工程，隧道全長13.4公里。 
　　葉壯透露，省交投集團(tuán)支持雅安災(zāi)后重建，率先啟動雅康高速草壩經(jīng)大興至對巖至樂英25公里路段建設(shè)，力爭2016年5月1日以前建成通車。 
　　目前，二郎山隧道作為雅康高速公路的控制性工程已于2012年12月開工建設(shè)。雅康高速和已經(jīng)開工建設(shè)的國道351線建成后，雅安將成為川藏線上一個重要的咽喉城市，并助推雅安大步挺進(jìn)川西綜合交通樞紐，西向融入川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)。