宿淮鐵路
下月通車，宿遷境內設3個站點
記者了解到，下個月，宿淮鐵路通車，將填補宿遷城區范圍內不通鐵路的歷史空白，使得江蘇省13個地市實現鐵路全覆蓋。
宿淮鐵路開通后，將開通3對普速列車，即南通到北京、徐州、重慶各1對。這條線路的開通，將蘇北的鐵路連接上京滬鐵路，使得蘇北地區鐵路能夠成網運行，促進蘇北的經濟發展。
宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長鐵路袁北站，途經安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市。隨著宿淮鐵路的建成，宿遷境內將設3個站點，即洋河站、泗陽站和泗洪站。
滬昆高鐵杭長段
南京至南昌首開2對高鐵
南昌的米粉、贛橙、滕王閣，長沙的麻辣子雞……這些好吃好玩的，離南京將不再遙遠。
記者獲悉，調圖后，長三角地區至南昌將首次開通高鐵。其中，上海虹橋站至南昌西站將開通8對高鐵，杭州東站至南昌西站將開通3對高鐵。而南京南站至南昌西站將開通2對高鐵，4小時左右可到達。
因為長沙南站也在滬昆高鐵沿線，長三角地區至湖南的高鐵也將加密。據悉，調圖后，上海虹橋站至長沙南站將增開13對高鐵，南京南站和杭州東站將分別增開2對到長沙南站的高鐵。屆時，由于滬昆高鐵杭長段的全面開通，南京到浙江的金華、義烏、衢州等地，以及江西的上饒、鷹潭、新余等地，也將會開通高鐵。
南京至南寧將實現“一日達”
調圖后，上海虹橋站、杭州東站、南京南站將分別開通1對至南寧的高鐵列車。這也是長三角地區至南寧首次開通高鐵列車。
目前，南京至南寧每天僅有2趟快車，即K1191次和K161次，運行時間分別是26小時19分、30小時40分。這兩趟車運行時間都在24小時以上，即從南京出發，需要兩天抵達南寧。調圖后，南京至南寧之間開通了高鐵，運行時間將縮短至12個小時左右，預計發車時刻會實現“朝發夕至”。
現代快報記者了解到，南京至南寧的行程時間大大縮短，從“兩日達”瘦身為“一日達”，受益于高鐵將沿著滬昆高鐵線路運行。
青榮城際
南京至煙臺、威海將首開高鐵
煙臺蘋果以風味香甜、酥脆多汁享譽中外，更是秋冬干燥季節不可缺少的水果。很多市民為買不到正宗的煙臺蘋果而犯愁，這個煩惱在下個月將會有一個最直接的解決辦法啦。
新的列車運行圖中，上海虹橋將會開通到威海北的1對高鐵列車。該趟列車經停南京、煙臺。也就是說，南京到煙臺、威海的乘客，可以乘坐高鐵直達了。
這樣，在南京生活的煙臺、威海小伙伴們，今年回家過年多了一種選擇，除了“飛”回去，還可以坐高鐵回去。而想吃正宗煙臺蘋果的南京市民，也可以打個“高的”過去了。
據悉，南京到煙臺運行時間7個小時左右。對此，老家煙臺的陸小姐很是興奮。以往，每年春節，她都要花費近2000元坐飛機回家。她說：“開通高鐵后，聽說二等座票價500多元，不僅省錢，也不用擔心航班延誤了。”
記者了解到，南京至煙臺、威海開通高鐵，得益于青榮城際鐵路的通車。青榮城際鐵路縱貫山東半島，起于青島北站，經青島、煙臺、威海三地市，止于威海境內的榮成站。正線全長299千米，連接膠濟客專、引入既有煙臺客站。下個月，開通的是濟南、煙臺、威海、榮成方向，待2015年內將開通青島方向。
蘭新客專
長三角至烏魯木齊列車將提速
長三角地區至烏魯木齊的列車每天就1對T52次。該趟列車由上海站始發，沿途經停昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、南京、蚌埠等站。調圖后，該趟列車的車體將會由現在的時速140公里/小時的25K型車體，更換為更加舒適的時速160公里/小時的25T型車體。同時，T52/3次的車次將改為Z40/1次。運行時間上，上海到烏魯木齊，將由近45個小時縮短至40小時左右。
記者了解到，該趟列車的提速受益于年底蘭新客專的開通。蘭新客專是在蘭州至新疆間修建的一條高鐵線路，設計時速是250公里，全長約1800公里。待蘭新客專建成后，長三角地區到新疆烏魯木齊的時間將縮短。相應的，南京到烏魯木齊的時間也相應縮短。目前，南京到烏魯木齊的列車運行時間是40小時15分鐘。
