通車后將極大解放廣州市對外客運交通能力 
　　昨日,記者從中鐵第四勘察設計院集團有限公司獲悉,新建鐵路廣州樞紐東北貨車外繞線工程開始二次環評公示。根據環境影響評價報告書顯示,工程新建東北貨車外繞線正線建筑長度68.228km,新建長崗、白山洞、蘿崗等3個貨運車站,改建既有江村編組站、石灘站和仙村站。
　　公開的環評資料顯示,東北貨車外繞線位于珠江三角洲地區。廣州市東北部是廣九鐵路溝通京廣鐵路、廣茂鐵路、南廣鐵路、廣珠鐵路、南沙港鐵路、柳肇鐵路的貨運聯絡線,起自江村編組站北端咽喉。東北貨車外繞線線路全長68.228km;新建橋梁13座29.05km,新建隧道9座16.429km。新設長崗、白山洞、蘿崗站;改建江村編組站、石灘站和仙村站。
　　環評報告稱,項目的修建將廣州地區鐵路發展為貨在外、客在內的環形樞紐格局,實現客貨分線運行,大大提高線路能力,解決了樞紐客貨列車之間的交叉干擾問題。本線建成通車后,廣九通道在廣州樞紐內實現客貨分流,使珠三角城際網中的穗莞深城際利用既有廣九鐵路Ⅲ、Ⅳ線引入廣州東站,減少了珠三角城際鐵路的建設工程,同時極大解放廣州市對外客運交通能力,符合廣州東站為廣州市重要的綜合客運交通樞紐組成部分的定位;同時,貨線外移,也有利于改善城市環境,符合城市發展規劃及可持續發展。