記者日前從省交通運(yùn)輸廳獲悉，最新的統(tǒng)計(jì)顯示，2013年我省完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資830億元，為年度計(jì)劃的150%，創(chuàng)歷史新高。 
　　交通建設(shè)保持高位運(yùn)行，擴(kuò)大有效投資的主力軍作用凸顯。以嘉紹大橋?yàn)榇�表�?6個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目順利建成，開工寧波—舟山港蛇移門30萬噸級(jí)航道等23個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，沿海大通道甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線等13個(gè)重點(diǎn)工程前期工作順利推進(jìn)。大投入大建設(shè)帶動(dòng)交通運(yùn)輸量穩(wěn)步增長。寧波—舟山港貨物吞吐量達(dá)到8.1億噸，繼續(xù)雄居全球海港首位。全省完成公路客運(yùn)量22.05億人次、貨運(yùn)量11.34億噸，水路客運(yùn)量3599萬人次、貨運(yùn)量7.5億噸，繼續(xù)保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。浙江交通牽頭承建的國家交通物流公共信息平臺(tái)日數(shù)據(jù)交換峰值200萬條，年均服務(wù)1000億元物流貨值，有效搭建起一條無形的“空中高速公路”。 
　　浙江交通充分發(fā)揮交通在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展中的先行引領(lǐng)作用。嘉紹大橋、錢江通道相繼建成，加上之前通車的杭州灣跨海大橋，環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶確立“一灣三通道”格局。錢江兩岸城市群從U形隔阻變?yōu)榻煌ㄒ惑w，為融入長三角，打造經(jīng)濟(jì)“升級(jí)版”插上了翅膀。嘉紹大橋開通后，紹興濱海新城成了接軌大上海的“橋頭堡”，僅半年時(shí)間就有蘇寧云商集團(tuán)股份等一批項(xiàng)目簽約落戶。 
　　內(nèi)河水運(yùn)方興未艾。杭甬運(yùn)河全線通航，錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程全線動(dòng)工，浙江的水上“大動(dòng)脈”更為暢通。造船業(yè)率先受益，更多企業(yè)涉足水運(yùn)業(yè)，物流園區(qū)沿河而建，新型建材、冶金、裝備制造等產(chǎn)業(yè)加速向運(yùn)河兩岸集聚。 
　　農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)一體化深入推進(jìn)。交通主骨架四通八達(dá)，農(nóng)村公路“村村通”。在麗水，公路串聯(lián)300個(gè)景點(diǎn)，旅游收入占GDP的比重從2005年的9%增長到目前的24%以上。2013年，全省新建成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路1467公里，新開通行政村班線109條，班車通村率達(dá)93.55%。