龍煙鐵路是山東省政府確定的重點建設項目——德龍煙鐵路的組成部分。鐵路路基、橋涵、隧道工程由中鐵十四局中標承建。全長1000米的鳳凰山隧道是龍煙鐵路站前I標段以及全線的重點難點控制性工程。這條隧道位于龍口市東萊街道東埠村東側,最大埋深23米,最小埋深1.5米,埋深淺、圍巖差,施工難度大,需要一點一點進行爆破,隧道每掘進1米就需要清理土石75立方,工程量較大。中鐵十四局龍煙鐵路項目部二分部黨委書記徐宇杰表示,鳳凰山隧道今年5月動工,計劃2015年5月完成。“在施工過程中我們嚴控施工質量、確保工程工期。在控制隧道施工質量方面,我們加強局指、分部、架子隊三級管理,確保各項措施有效落實。我們加強對技術人員、施工人員的技術培訓,到目前為止共培訓270多次,在確保質量的同時,我們還對施工進度提出了要求,在施工過程中,我們實行二十四小時輪班作業,確保完成規定任務有效范圍內的作業。”
截至目前,龍煙鐵路全線用地和施工臨時用地的附著物清點、補償、清表工作已經基本完成;“三電”及管線遷改、農耕路及灌溉網等工作全面展開;拆遷房屋的補償協議簽訂和拆除工作穩步進行。中鐵十四局龍煙鐵路項目部黨委書記王元:“龍煙鐵路由我們中鐵十四局承建,龍口市境內設架梁、鋪架基地,T梁預制架設1414孔,鋪軌長度正線130.3公里,站線42鋪軌公里。建設隧道一座,橋涵106座,其中特大橋一座、大中橋23座,小橋18座,涵洞64座。目前已建設完成框架中橋1座,框架小橋7座,框架涵40座;鳳凰山隧道出口進尺270米,進口進尺113米,蘭高特大橋、疏港高速大橋、跨威烏高速聯絡線大橋正在進行跨路施工準備工作,預計近日內大干。”