中國鐵路總公司成立后召開的第一次年度工作會議1月9日上午在京召開。中國證券報記者從會議上獲悉，2014年度鐵路將安排固定資產投資6300億元，投產新線6600公里以上，并以中西部鐵路建設為重點。會議同時提出，2014年要全面深化貨運組織改革，深入推進鐵路投融資體制改革，做好設立鐵路發展基金相關準備工作。
　　業內人士認為，從近年鐵路投資實際完成情況看，實際兌現額度往往超過規劃，預計2014年鐵路固定資產實際投資有望突破7000億元。整體看，未來較長一段時間內，國內鐵路固定投資仍將穩定增長，國家加快鐵路行業建設發展的基調不變，利好鐵路基建及裝備公司。
　　中西部地區成重點
　　會議指出，2014年全路要以中西部地區鐵路建設為重點，確保年內開工建設44個新項目。同時結合經濟社會發展需要，開展“十三五”鐵路發展規劃研究，搞好項目儲備。
　　2014年，國家鐵路預期完成旅客發送量22.7億人，貨物發送量32.8億噸，同比分別增長10%、2%；國鐵及國鐵控股企業完成運輸總收入6542億元，同比增長8.1%；多元化經營總收入完成10916億元，同比增長4.7%，確保實現收支平衡。
　　中國鐵路總公司總經理盛光祖在工作報告中亦對2013年的鐵路運行情況做了總結。2013年，鐵路固定資產投資完成6638億元，全年共有49個項目開工建設，投產新線5586公里。2013年，鐵路營業里程突破10萬公里，其中高鐵運營里程突破1萬公里；旅客發送量突破20億人次，貨物發送量達到32億噸。
　　報告指出，按照確定的鐵路建設規劃，“十三五”期間鐵路投資還將在高位運行。業內人士認為，這表明，在未來較長一段時間內，國內鐵路固定投資仍將穩定增長，國家加快鐵路行業建設發展的基調不變。未來車輛交付將持續景氣，同時考慮到核心部件國產化及大宗原材料價格維持低位運行，產品利潤率也將得到有效提升，鐵路裝備公司值得關注。
　　深化改革積極“走出去”
　　2013年，鐵路改革取得重大進展，鐵路政企分開改革實施，鐵總公司也組建完成。根據工作報告，2013年，鐵總多元化經營總收入完成10426億元，同比增長7%，其中運輸總收入完成6051.2億元，同比增長14%，全年實現盈虧平衡。
　　從此次工作會議透露的信息看，2014年鐵路改革步伐將進一步提速。其中，貨運組織改革將全面深化，鐵路投融資體制改革深入推進。
　　“要加快向社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權和經營權，支持地方政府、社會企業以股權投資、資產重組、特許經營等方式，投資鐵路建設或參與鐵路經營開發。”報告指出，“此外，要積極做好設立鐵路發展基金相關準備工作，待國務院批準方案后立即啟動實施。充分運用各種融資工具，多方式多渠道籌集建設資金，為鐵路建設提供可靠的資金保障。”
　　推動鐵路“走出去”也成為2014年鐵總的重點工作之一。會議提出，要加大老撾鐵路、匈塞鐵路、泰國高鐵等重點項目的工作力度，積極務實地加以推進，力爭取得實質性突破，并爭取知識產權保護、金融財稅等方面的政策支持，為鐵路“走出去”創造良好環境。