據(jù)介紹，列車(chē)運(yùn)行時(shí)速將達(dá)200公里，假如是一站直達(dá)，鄭州到開(kāi)封只需要19分鐘。
調(diào)試
鄭開(kāi)城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試
事實(shí)上，10月24日，鄭開(kāi)城鐵已經(jīng)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期工作。不過(guò)，之前用的列車(chē)是檢測(cè)列車(chē)，昨天是列車(chē)正式在鄭開(kāi)城際線上試跑。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是鐵路通車(chē)前的最大節(jié)點(diǎn)。按照計(jì)劃，聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)等，分為采集數(shù)據(jù)、速度測(cè)試、運(yùn)行試驗(yàn)等五個(gè)階段進(jìn)行。
只要是高速度的鐵路線，在正式運(yùn)營(yíng)前，都將進(jìn)行類(lèi)似的調(diào)試，第一時(shí)間解決調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，鐵路線才將具備開(kāi)通條件。
這次鄭開(kāi)城鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試持續(xù)一個(gè)月左右，如果順利完成，意味著鄭開(kāi)城際鐵路具備了正式開(kāi)通的條件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)始后，整條線路要全封閉調(diào)試。
“調(diào)試順利結(jié)束后，行駛速度將會(huì)從低速逐漸增快，最終正式運(yùn)行時(shí)，時(shí)速可能會(huì)達(dá)到200公里。”鄭開(kāi)城鐵施工方中鐵十五局集團(tuán)有關(guān)工作人員表示，他們將在沿線12處救援通道安排防護(hù)人員，實(shí)行24小時(shí)輪流防護(hù)，對(duì)全線各防護(hù)點(diǎn)巡查，確保全線無(wú)阻礙試車(chē)。
站點(diǎn)
線路一期設(shè)置5個(gè)站點(diǎn)
在金水東路與鄭信路交叉口，有一個(gè)鄭開(kāi)城際鐵路停靠站點(diǎn)，這個(gè)站點(diǎn)是城鐵列車(chē)從鄭州東站開(kāi)出后的第一個(gè)停靠站。
昨天，河南商報(bào)記者在鄭信路站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在進(jìn)行內(nèi)部施工。工作人員介紹，站點(diǎn)附近已經(jīng)封閉。
鄭開(kāi)城鐵從鄭州東站城際站引出，沿金水東路、鄭開(kāi)大道南側(cè)至開(kāi)封宋城路站，全長(zhǎng)約50公里，全線96.12%為高架橋梁結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)的5個(gè)站點(diǎn)分別是鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站。除鄭州東站外，線路一期工程的其他4個(gè)站點(diǎn)面積大小不一，但設(shè)施設(shè)備功能相同。
根據(jù)規(guī)劃，在鄭開(kāi)城鐵二期工程的預(yù)留站點(diǎn)中，設(shè)置有中醫(yī)學(xué)院、白沙、劉集、雁鳴湖、官渡、汴河堤、汴西、馬家河、開(kāi)封等9個(gè)站點(diǎn)。
不僅如此，在鄭開(kāi)城鐵二期工程還將延伸至開(kāi)封火車(chē)站。目前，延長(zhǎng)線可研報(bào)告已批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已編制完成，省鐵投公司和開(kāi)封市均同意加快推進(jìn)該項(xiàng)目建設(shè)。
據(jù)了解，延長(zhǎng)線全長(zhǎng)7.2公里，總投資約9.5億元。延長(zhǎng)線起于宋城路站南，沿現(xiàn)有隴海鐵路北側(cè)東行，最后到達(dá)開(kāi)封火車(chē)站。
候車(chē)
站點(diǎn)候車(chē)廳在鐵路線下方
昨天，河南商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鄭信路站點(diǎn)外面搭建的鋼管架還未拆除，工人正在加緊施工。這個(gè)站的站房層高約8米，售票大廳在鐵路線下，旅客從下面進(jìn)出。不僅如此，在站臺(tái)南北兩側(cè)分別有兩部進(jìn)出口扶梯及一部直達(dá)電梯，方便老人、殘疾人等特殊群體乘坐。
同時(shí)，為節(jié)省占地面積，鄭開(kāi)城鐵新建的4個(gè)站點(diǎn)均為線下地面工程，即在橋梁下修建候車(chē)室。室內(nèi)公共空間將裝飾成花崗石地面、墻面，每個(gè)站點(diǎn)都建有候車(chē)大廳、售票點(diǎn)、衛(wèi)生間等設(shè)施。
在鄭州東站之外的其他站點(diǎn)中，綠博園站和運(yùn)糧河站為大站，站房面積接近3000平方米，可容納約400人同時(shí)候車(chē)；鄭信路站和宋城路站站房面積均為2000平方米，可容納約300人同時(shí)候車(chē)。
期待
從鄭州到開(kāi)封最快只需19分鐘
鄭開(kāi)城鐵通車(chē)后，很多人關(guān)心的是列車(chē)的速度與走完全程花費(fèi)的時(shí)間。未來(lái)運(yùn)營(yíng)時(shí)，是開(kāi)行站站停靠列車(chē)，還是站站停靠和一站直達(dá)列車(chē)共同開(kāi)行呢？
鄭州鐵路部門(mén)相關(guān)工作人員介紹，運(yùn)營(yíng)部門(mén)目前方案還沒(méi)有確定，包括開(kāi)行多少趟列車(chē)，是站站停靠、一站直達(dá)或者兩者兼有，票價(jià)多少錢(qián)，目前都沒(méi)有最終確定。
假如是一站直達(dá)，從鄭州到開(kāi)封只需要19分鐘；即便站站停靠，從鄭州到開(kāi)封30分鐘內(nèi)也能到達(dá)。“雙城生活”將很快實(shí)現(xiàn)。
據(jù)了解，目前，乘坐火車(chē)從鄭州到開(kāi)封，最快的過(guò)路動(dòng)車(chē)是D288次列車(chē)，需要32分鐘，特快列車(chē)需要45至50分鐘。
綠皮車(chē)取消以后，鄭州到開(kāi)封5.5元的車(chē)票沒(méi)有了，目前的普通特快列車(chē)硬座12.50元，有便宜的車(chē)票價(jià)10.50元，動(dòng)車(chē)票價(jià)18.50元。鄭開(kāi)城際鐵路開(kāi)通后，城際客流可以在鄭州東站通過(guò)換乘鄭州市地鐵1號(hào)線到達(dá)市區(qū)。將來(lái)，也可換乘地鐵5號(hào)線，便捷出入鄭州市中心城區(qū)。
