10月份以來，國家發改委批復多個重大投資項目，涵蓋機場、鐵路，此番發改委密集批復鐵路、機場等基礎設施項目。鐵路方面，江蘇13個省轄市將全部通高鐵，其他省市也有望跟進，上合組織簽署的道路運輸便利協議，李克強總理關于推進新型城鎮化的講話，新疆保稅區的獲批和發改委啟動編制跨省區城市群規劃都將在中長期使基建股收益，同時在中印簽署的12項協議中，基建和鐵路投資將優先實施。

　　受此影響，近期鐵路基建概念逆市走強。據證券日報統計，月內共有24只鐵路基建概念股實現上漲，其中，晉西車軸、寶勝股份、中國北車、鼎漢技術、中鼎股份等個股期間累計漲幅均超10%。

　　具體來看，這批重大項目有，10月22日國家發改委批復同意了黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州等三條鐵路項目。以及批復新建吉林省松原民用機場、青海省果洛民用機場、內蒙古扎蘭屯機場、云南省瀾滄民用機場、貴州省仁懷民用機場等5家機場的可行性研究報告。據公告的數據顯示，三條鐵路項目的總投資金額為1445.16億元；5家機場的總投資額為54.9億元。

　　而在10月中上旬，發改委先是批復3個投資均超過100億元的鐵路項目，分別為黔江至張家界至常德鐵路(下稱黔張常鐵路)、新建柳州至梧州鐵路(下稱柳梧鐵路)和鄭州至萬州鐵路(下稱鄭萬鐵路)。隨后又批復三條鐵路新建或擴建項目，總投資額達958.78億元。粗略計算，月內發改委批復重大投資項目累計金額達2800億元。

　　在概念股投資方面，中銀國際表示，中俄近期簽訂高鐵合作備忘錄，聯手打造歐亞高鐵運輸走廊。今年第二次動車組招標啟動，同時鐵總再次啟動動車組CIR設備采購，使得今年招標數量超預期。經過近十年的消化吸收，我國鐵路設備國產化能力已有大幅突破，在零部件方面諸多企業率先突圍。關注鐵路設備國產化浪潮中受益的零部件公司康尼機電、永貴電器、華伍股份、寶利來、晉西車軸。