滬通鐵路太倉段開建 工程預計2019年結束
2014-10-16 10:09:00 來源:人民網 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨日記者從有關部門獲悉,滬通鐵路太倉段開始建設,太倉段整個工程預計在2019年結束。滬通鐵路建成后,蘇州地區的張家港、常熟、太倉三市將結束沒有火車的歷史,三市市民去上海和南京所需要的時間,也將極大地縮短,蘇南蘇北的聯系也將更加緊密,實現沿江兩岸產業聯動發展。
據了解,滬通鐵路太倉段共涉及4、5、6三個標段,其中5標段的工程量最大,包括新建七浦塘大橋、太倉大橋以及太安大橋這三座特大橋。目前,各標段的施工單位已經進場,前期輔助性施工也陸續展開。
滬通鐵路將是太倉市境內的第一條鐵路,太倉段全長29.03公里。線路在王秀和歸莊之間從常熟進入太倉境內,至石頭塘東側后,平行石頭塘貫穿太倉市域,至太倉站后一支向西南方向跨新瀏河后,途經科教新城、城廂鎮新農村,經昆山花橋后接入京滬鐵路既有安亭站;另一支從太倉站向東進入上海寶山區接入既有北楊支線楊行站。太倉段主要設有太倉港站、太倉站、太倉南站三個車站。太倉港站位于沙溪鎮歸莊的歸何線東側、沙鹿線北側,以貨運為主;太倉站位于瀏河鎮新塘的石頭塘東側、S339省道南側,以客運為主;太倉南站位于科教新城東倉路西側、上海交界處,以客運為主。太倉站將由數座高架橋組成高架站,火車將從上面經過,旅客也將從高架橋上進出,下面則是交通樞紐站以及一些配套設施。
滬通鐵路已敲定的有9個站,江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等7個站,上海境內有安亭、黃渡2個站。這其中,由于滬通鐵路與規劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分,所以在常熟還為沿海城際預留了常熟東站。另外,太倉市也在爭取再多設一個太倉南站。
滬通鐵路建成后,沿線的張家港、常熟和太倉的市民將極大受益,以前去南京,這三個城市的市民只能坐汽車,或是去蘇州轉車,有了滬通城際鐵路后,這三市去上海將只需幾十分鐘,而未來沿江城際鐵路通車后,這幾個地方的旅客到南京也可以坐火車了。滬通鐵路開通后,能緩解我國東部地區特別是蘇南地區過江能力緊張的局面,緩解京滬鐵路的運輸緊張狀況。