鄭萬鐵路為客運專線，起于河南鄭州，經過許昌、平頂山、南陽、鄧州、襄陽、南漳、�？怠⑴d山、巴東、巫山、云陽，最后抵萬州，全長785公里，投資估算總額974.3億元，由河南、湖北、重慶三省共同出資。
據悉，該鐵路設計時速在250公里以上，預計明年開工建設。目前，國家正在征求各方意見，考慮是否將時速定為350公里。
省鐵路辦相關人士介紹，該鐵路在我省境內共280公里，投資估算額390億元，全程橋隧比例高達92%，采取無砟軌道，能夠滿足時速350公里的要求。
國家發改委在項目批復中指出，鄭萬鐵路是一條連接西南地區、中原地區與華北地區的快速通道，對促進中部崛起、實施西部大戰略，帶動沿線城鎮化進程及旅游資源開發，推動區域社會經濟發展具有重要意義。
“鐵路一響，黃金萬兩。這條鐵路不僅方便了南漳、保康、興山等地區人民出行，對這些地區經濟發展也將起到重大作用�！笔¤F路辦負責人王祖建表示，這些縣城地處湖北西部，多年來因交通不便發展相對滯后。高鐵一旦修到家門口，旅游、特色農產品等都將火起來，地方經濟發展面臨前所未有的機遇。
同時，這條鐵路還打通了沿線城市北進的快速通道。鄭萬鐵路與京廣高鐵相連，一旦開行350公里的時速，襄陽到鄭州只需1個半小時，到北京也只要4個小時，比現在到武漢轉高鐵至少要快2個小時。
