秦嶺終南山隧道——世界最長雙洞公路隧道 
　　施工時間：2001年-2007年 
　　陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，隧道位于我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位于陜西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設計。設計行車速度每小時60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。 
　　秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標志性工程之一，被譽為“中國第一長隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、涌水、巖爆、瓦斯爆炸等災害頻發，其中列入鐵道部科研攻關項目的就有6大類、24個。隧道建成后，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時間縮短2.5小時。 
　　麥積山隧道——亞洲第二長大隧道 
　　施工時間：2005年-2010年 
　　麥積山隧道是一座上下行分離式四車道高速公路特長隧道，設計時速80公里，全長12.29公里，為亞洲第二長大隧道，是寶天高速公路主要控制性工程，過去被認為是甘肅東部最難突破的天塹。工程從2005年12月開工，經過全體參建員工近4年時間的艱苦鏖戰，使這座國內獨頭掘進最長的高速公路隧道建成通車。麥積山隧道的建成通車，使寶雞到天水由原來的5個多小時減少到1個半小時。( 來源: 中國公路網 作者： )