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武漢打造內河自貿區是一次有益的嘗試

2013-9-22 11:02:00 來源:長江時評 編輯:56885 關注度:
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上海自貿區獲批在全國掀起一股申報自貿區的熱潮,武漢也在準備加入這一競爭隊伍。據了解,武漢市欲依托內河航運等優勢,整合東湖綜合保稅區、東西湖保稅物流中心、武漢開發區出口加工區、陽邏港四大園區現有功能,打造內河自貿區。(據9月19日長江網)
  據了解,今年8月17日,國務院批準設立中國(上海)自由貿易試驗區,成為我國第一個真正意義上的自由貿易區。東南沿海、環渤海圈等區域申報自貿區的熱情逐漸高漲,就中西部六省來看,重慶已經在京召開專家組評審會,安徽也釋放出信號,一場自貿區建設的比拼已初見端倪。
  上海設立自由貿易區后,對湖北內河航運產生了較大的影響,有不少企業直接去上海洋山港報關出口。武漢構思打造內河自貿區是一次有益的嘗試,對于帶動中部經濟崛起有著至關重要的作用。長江是中國最重要的內河骯運大動脈,溝通著內陸和沿海的廣大地區,素有“黃金水道“的美譽,它的地位和價值,是任何其他交通運輸方式所不能取代的,具有無可比擬的優點。武漢歷史上就是“九省通衢”,在中央促進中部崛起戰略中被定位為“全國性綜合交通運輸樞紐”。武漢處于長江水道的關鍵位置,上通重慶、宜賓,下達南京、上海,對于發揮長江“黃金水道”作用至關重要。
  除了地理位置,武漢還有其他地區無法比擬的優勢。一是2010年3月國務院批復武漢為長江中游航運中心,陽邏港也是內地唯一一個享受啟運退稅的港口,為武漢申報自貿區奠定了基礎。二是東西湖保稅物流中心、武漢經濟技術開發區、武漢東湖綜合保稅區等三大保稅物流園區的建設,也為自貿區提供了硬件條件。
  在中國經濟轉型升級過程中,武漢構思打造內河自貿區是一次有益的嘗試,大有希望、大有可為。我們要認識到其重要意義,也應該看到,構思僅僅是一個開始,其建設將是一個長期探索和反復實踐的過程。我們有理由相信,在各方共同努力下,武漢內河自貿區的構思一定能結出豐碩的成果,為打造中部崛起打造新的引擎。
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