近日，有網友咨詢�。ú�）黃（桶）鐵路瀘州敘永至貴州畢節段的相關建設準備情況：國家發改委為了加快西部鐵路建設，計劃在今年內新開工建設的鐵路中有沒有隆黃鐵路敘永至畢節段？對此，瀘州市發展改革委員會工作人員表示，目前，中國鐵路總公司暫將隆黃鐵路作為資源開發性項目，擬通過市場化運作方式推進，并初步定在2016年開工建設。而瀘州市將加快項目前期工作進度，爭取項目2014年開工建設。 
　　區際干線
　　四川出海的最便捷通道
　　瀘州市發展改革委員會相關工作人員表示，全長約480公里的隆（昌）黃（桶）鐵路，現已被列入《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》、《國家鐵路“十二五”發展規劃》和《烏蒙山片區區域發展扶貧攻堅規劃(2011—2020年)》等相關規劃，項目規劃北接成渝鐵路(成渝客運專線)，南連黃（桶）百（色）鐵路，是一條客貨兼顧的區際干線，建成后將是四川出海最便捷通道。
　　瀘州市委、市政府一直非常重視隆黃鐵路建設，自上世紀80年代以來，在地方財力十分困難的情況下，多方籌資，于2009年全線貫通了隆昌至敘永段。目前，隆黃鐵路全線只有瀘州敘永至貴州畢節段175公里尚未開工建設。
　　推進貫通
　　爭取在2014年開工敘畢段
　　近年來，瀘州市努力推動隆黃鐵路敘永至畢節段前期的工作，項目已列入原鐵道部《2013年鐵路勘察設計工作計劃》和《2013年四川省鐵路建設項目前期工作推進方案》。但是，由于目前籌資困難，資金壓力較大，尤其是鐵路體制改革后，中國鐵路總公司更注重效益，投資更加謹慎。
　　目前，按照分類建設的要求，中國鐵路總公司暫將隆黃鐵路作為資源開發性項目，擬通過市場化運作方式推進，并初步定在2016年開工建設。而瀘州市對該線路的建設，前期及其他實質性的工作暫時沒有進展，但相關部門進一步加強匯報銜接，加快項目前期工作進度，爭取項目2014年開工建設。